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2022-02-04 氫.組織
地下儲氫解決方案是施耐德電氣和恩捷子公司Storengy新合作的核心。這兩人周三表示，他們已經簽署了一項協議，開發一種由當地可再生能源驅動的解決方案，以生產可再生氫，該方案將安裝在鹽穴中，用于地下儲氫。儲氫解決方案的工作將包括設計專用于地下儲氫的電力系統和過程自動化解決方案。
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2022-02-03 氫.工業
挪威的氫發動機仍在探索中，卑爾根發動機公司周二(2月1日)透露，該公司已開始對摻有15%氫的B系列氣體發動機進行首次測試。
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2022-02-01 氫.組織
燃料電池和氫技術是歐盟轉向低碳能源以保護氣候和環境的關鍵。要在歐洲普及，燃料電池的生產成本必須更低，性能必須更好，壽命必須更長，并且要有足夠大的產量來滿足市場需求。由DIGIMAN開發的燃料電池組裝生產線藍圖允許生產規模擴大到每年50，000個燃料電池堆。結果可以適用于其他生產線，支持歐洲燃料電池更安全的競爭供應。
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2022-01-31 氫.工業
今天已經建立了未來氫應用的新窗口，玻璃期貨加入了英國西北氫聯盟，旨在使玻璃制造業脫碳。“創造更環保、更清潔、更可持續的玻璃將使我們更接近實現這些目標并減少整個行業的排放。很高興看到GlassFutures在位于圣海倫斯的英國玻璃制造行業的歷史中心開展這項工作。”
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2022-01-29 氫.組織
1月21日，由惠生工程總承包的泰國IRPC天然氣制氫單元工程成功通過30%的模型審查。HMU-2項目作為惠生項目的重點EPC項目之一，受到了公司和業主的高度重視。本次審查將持續五天。項目組表示，將繼續以高效的工作、終極的服務和雙贏的態度完成后續設計工作，確保HMU-2項目在保證安全、規范和質量的基礎上高質量完成。
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2022-01-29 氫.組織
殼牌公司昨天表示，中國2022年冬奧會將使用綠色氫作為動力，因為“世界上最大的電解槽”之一開始在張家口生產綠色氫。在定于2022年2月4日開始的冬奧會期間，電解槽將為張家口賽區的燃料電池汽車提供大約一半的綠色氫氣供應。“該項目將有助于確保2022年北京冬奧會的氫氣供應，并使其成為綠色項目，同時為該市和京津冀地區的氫產業發展做出貢獻。”
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2022-01-28 氫.組織
昨天印度將獲得一個新的電解槽制造設施，以支持日益增長的氫需求，與氫專業公司和拉森&圖布羅(L&T)披露了一份諒解備忘錄。根據這項新協議的條款，兩家公司將共同努力建立一家合資企業，擴大電解槽制造能力，并促進氫氣在印度的使用。
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2022-01-27 氫.工業
近日，惠生工程總承包的河南神馬煤氣化氫氨工程30%模型審查順利通過。為了提高審查效率，惠生項目部提前將PID、設備布置圖、項目30%模型等材料提供給業主預審。通過30%的模型審查，為后續的詳細設計奠定了堅實的基礎。下一步，項目團隊將加快項目推進步伐，高質量完成項目建設任務。
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2022-01-26 氫.組織
兩位德國部長透露，歐盟委員會設定的氫氣中間目標可能對其發展不利，并要求修改這些目標。有鑒于此，德國環境部長斯蒂菲·萊姆克和德國經濟和氣候部長羅伯特·哈貝克要求歐盟修改氫的目標，以確保市場能夠加速發展。顯然，部長們認為歐盟設定的氫目標是不現實的，雙方都認為這些目標的改變可能有利于整個歐洲的氫經濟。
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2022-01-25 氫.汽車
隨著2022年冬奧會在中國北京舉行，氫氣除了減少碳排放外，還將在確保賽事順利運行方面發揮重要作用。這并不是冬奧會唯一一次使用氫氣，2020年，與液化空氣集團宣布了一項合同，將在2022年冬奧會期間供應氫氣設備，并建造一個氫氣加油站，為燃料電池汽車提供服務。隨著更多的項目尋求支持中國的氫經濟，氫在2022年冬奧會上的進一步使用是有望的。
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