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Atome尋求先發(fā)制氫的優(yōu)勢(shì)
作者:官方 來源: Ed Reed – ENERGY VOICE 所屬欄目:其他 發(fā)布時(shí)間:2021-11-26 21:20
[ 導(dǎo)讀 ]人們對(duì)轉(zhuǎn)向氫的期望主要集中在技術(shù)供應(yīng)商身上,但企業(yè)也需要將生產(chǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

人們對(duì)轉(zhuǎn)向氫的期望主要集中在技術(shù)供應(yīng)商身上,但企業(yè)也需要將生產(chǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

Atome能旨在填補(bǔ)這一空白。該公司是石油大亨彼得?萊文(Peter Levine)旗下總裁能源公司(President Energy)的一部分,計(jì)劃在今年年底前進(jìn)行IPO,并加入倫敦另類投資市場(chǎng)(AIM)。“在過去的幾年里,我們看到像ITM Power這樣專注于氫技術(shù)的公司。技術(shù)越來越便宜,但我們需要開始生產(chǎn)。Atome首席執(zhí)行官Olivier Mussat在接受能源之聲采訪時(shí)表示:“我們正在利用運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的傳統(tǒng)油氣知識(shí),并將其與技術(shù)結(jié)合起來。”

“需要有人來做制作人。該行業(yè)需要能夠管理環(huán)境和社會(huì)需求、處理合同、獲得電力、與買主達(dá)成協(xié)議的公司,”他繼續(xù)說道。

目前,這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)是有限的。“沒有人能完成早期的艱難旅程,但如果我們想實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型,就會(huì)有更多的參與者。”

Atome最初的計(jì)劃是兩個(gè)項(xiàng)目,一個(gè)在巴拉圭,另一個(gè)在冰島。穆薩特說,第一座可以提供250兆瓦的容量,第二座可以提供100兆瓦的容量。“然而,兩國都擁有更多的綠色電力”,為未來的潛在擴(kuò)張奠定了基礎(chǔ)。

總統(tǒng)能源的重點(diǎn)是南美,而前巴拉圭Itaipu項(xiàng)目主任詹姆斯·斯伯丁(James Spalding)是Atome當(dāng)?shù)夭块T的負(fù)責(zé)人。

 Atome尋求先發(fā)制氫的優(yōu)勢(shì)

巴拉圭

Itaipu大壩由巴拉圭和巴西共同建設(shè),是世界上第二大水電大壩,裝機(jī)容量為14gw。巴拉圭有權(quán)獲得發(fā)電量的一半,但目前正在減少。

斯伯丁說:“Atome已經(jīng)簽約成為第一家和唯一一家氫和氨的開發(fā)商。”該公司本月與電力流通公司簽署了諒解備忘錄(MoU),預(yù)計(jì)將于2022年簽訂電力購買協(xié)議(PPA)。

他還表示:“能開始一件大事真是太好了。”他特別關(guān)注當(dāng)?shù)氐慕煌ㄐ枨蟆?/span>

“巴拉圭擁有世界第三大駁船船隊(duì),僅次于美國和中國。該國超過40%的電力來自化石燃料。有必要將交通系統(tǒng)和重工業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榭稍偕茉础R虼耍g船船隊(duì)對(duì)氫氣和氨的興趣也越來越大。”

他接著說,中國所有的石油需求都依賴進(jìn)口,這使得中國受制于全球波動(dòng)和對(duì)匯率的連鎖影響。“今年駁船船隊(duì)的燃料價(jià)格上漲了30%。這是他們成本的主要組成部分。”

“伊泰普的生產(chǎn)是穩(wěn)定的,這將反映在整個(gè)過程中,”他指出。“我們可以保證價(jià)格穩(wěn)定。”

私人的支持

綠色氫與藍(lán)色氫的爭(zhēng)論經(jīng)常出現(xiàn)在成本方面,天然氣似乎有優(yōu)勢(shì)。然而,過去兩年,天然氣價(jià)格表現(xiàn)出了驚人的波動(dòng)。

穆薩特相信,變革即將到來。

他說:“今天,我們比以碳?xì)浠衔餅榛A(chǔ)的氫更有競(jìng)爭(zhēng)力,如果不是更便宜的話。”在投資者和政府的支持下,私人融資正轉(zhuǎn)向能源轉(zhuǎn)型。

他還說,Atome也很好地抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)。“我們不存在大企業(yè)集團(tuán)所面臨的問題。我們可以加快步伐,加快項(xiàng)目進(jìn)度。然后,他們的規(guī)模就會(huì)大到足以讓更大的公司進(jìn)入并與我們合作。”

在11月加入atomi擔(dān)任首席執(zhí)行官之前,Mussat曾在世界銀行的國際金融公司(IFC)工作了9年。

他回憶起國際金融公司將石油和天然氣部門與電力部門合并,組建能源部門。他表示,世界面臨著“能源問題和氣候問題”。

他指出,氫氣具有與天然氣相同的靈活性,這解決了電池的不同問題。“一塊大到足以推動(dòng)30噸卡車超過1000公里的電池對(duì)于道路來說太重了。但你可以用氫來做。這是一個(gè)不同的空間。”

冰島

該公司在冰島的計(jì)劃也主要強(qiáng)調(diào)當(dāng)?shù)匦枨蟆?/span>

擁有綠色燃料75%股份的Atome公司正在冰島東北部進(jìn)行一項(xiàng)綠色氨計(jì)劃。上周,它與Haldor Topsoe簽署了一份諒解備忘錄(MoU),為該項(xiàng)目尋找合適的技術(shù)。

該計(jì)劃旨在向航運(yùn)、重型貨物運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)部門供應(yīng)氨。該計(jì)劃包括該公司在Húsavík港口附近的巴基生態(tài)工業(yè)園建設(shè)一家工廠。

Topsoe的副總裁Tore Sylvester Jeppesen在聲明中指出,冰島擁有“巨大的水電和地?zé)豳Y源”,擁有大量的可再生能源機(jī)會(huì)。巴基有豐富的地?zé)崮芄?yīng),淡水也“豐富”。

Mussat表示,一旦atomom做出最終投資決定(FID),它將“降低每一步的風(fēng)險(xiǎn),以便我們能夠快速進(jìn)行”。“我們不需要擁有自己的電力,”他繼續(xù)說。“這些供應(yīng)已通過可預(yù)測(cè)的交付完全攤銷。”

一旦該公司進(jìn)入前端能源和設(shè)計(jì)(FEED)階段,它預(yù)計(jì)將在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)第一個(gè)氫。“世界發(fā)展得很快。我們計(jì)劃在2023年底或2024年初交付氫,”Mussat說。

從更長(zhǎng)期來看,中國還有出口的空間。這位首席執(zhí)行官指出了航運(yùn)業(yè)應(yīng)對(duì)排放的壓力,并預(yù)測(cè)未來十年對(duì)氫和氨的需求將顯著增加。


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