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佛山將扶持新能源貨車，最高每車年獎補12.5萬元
佛山應進一步支持使用新能源的貨車，記者27日從佛山市交通局獲悉，該局印發了《佛山市城市配送新能源貨運車輛運營扶持資金管理辦法(征求意見稿)》（以下簡稱《管理辦法》），提出當地要獎補使用氫燃料電池貨運車輛和純電動貨運車輛，其中使用氫燃料電池的貨車最高每年獎補12.5萬元/輛。
專項資金支持期限為3年
佛山綠色貨運配送示范城市的創建工作正在進行中，原計劃到2021年底結束，預計全市將初步建立起現代化、標準化、集約化的三級城市貨運配送網絡體系。集約、高效、綠色、智能的城市貨運配送服務體系。
在創造過程中，佛山擬獎勵使用新能源的貨運車輛，即氫燃料和純電動貨運車輛。這些車輛必須是2017年1月1日（含）以后購買并在佛山市注冊登記的新能源貨運車輛。承擔全市城市物流配送任務，配送點必須在佛山市。
具體按輕型氫燃料電池貨運車（總質量小于4.5噸）、中型氫燃料電池貨運車（總質量4.5噸及以上，小于12噸）、重型氫燃料電池貨運車輛（總質量12噸及以上）和氫燃料電池冷藏車，每個核算年內行駛里程在1萬至5萬公里之間，費率分別為1.5元/公里、2.0元/公里、2.5元/公里和2.3元/公里補償，每100公里為一個計算單位。
最后，以上四款車型的年度最高獎金分別為7.5萬元、10萬元、12.5萬元、11.5萬元。
合格純電動貨車的使用按照輕型封閉式貨車（微面型，核定載重量小于1.2噸）、輕型封閉式貨車（中面型，核定載重不超過1.2噸）、輕型廂式貨車（輕卡車，總質量4.5噸以下）、中型廂式貨車（總質量4.5噸及以上、12噸以下）、重型卡車（總質量12噸及以上）、冷藏車6種新能源配送車型。
上述車輛行駛里程超過30000公里時，六款車型的年度最高獎金分別為6000元、12000元、18000元、24000元、66000元、30000元。
“專項扶持基金設立有效期為3年，分3個核算周期，每個核算周期為1年，第一個核算周期從2022年1月1日開始。”佛山市交通局相關負責人表示，專項扶持資金由市、區財政按2：8的比例分攤。
佛山公路貨運法規企業數量突破300家
此次對新能源貨運車輛的資金支持，是為了加快打造佛山綠色貨運配送示范城市。
據佛山市交通局介紹，近年來，佛山市公交、貨運行業積極推廣氫能等新能源。佛山市在增加車輛數量的同時，也加大了相關配套設施的建設。提出了《佛山市創建綠色貨運配送示范城市工作方案》，將積極引導城市貨運配送、商貿流通企業和快消品、農副產品、商超配送等領域推廣應用新能源配送車輛特別是氫能配送車輛，并根據新能源貨車的加氫、充電等需求，加快推進物流園區、配送中心等加氫、充電設施建設。
預計示范期結束時，新能源城市貨運車輛占新型配送車輛的比例不低于50%，新能源純電動貨車和充電樁的城市配置比例，分布將達到3:1，充電需求熱點匹配，設施全覆蓋。
同時，佛山市將按照“外觀整潔、標志清晰、噴灑統一”的原則，規范城市貨運配送車輛標識，統一城市貨運配送車輛環保標準。計劃示范期結束時，新投資城市貨運配送車輛標準化比例將達到100%。
佛山正在加快打造綠色貨運集散示范城市，為當地經濟發展帶來積極信號，尤其是今年上半年貨車經營規模持續增長。
截至2021年6月末，佛山注冊營運貨車3.84萬輛，總噸位61.7萬噸，運力較2020年末增長6.67%；全市公路貨運企業（佛山注冊貨車30余家，總載重250噸以上）從2020年底的298家增加到314家，增長5.37%。1-6月，全市道路貨運量10558萬噸，同比增長35.13%；公路貨運周轉量82.06億噸公里，同比增長52.04%。
“佛山市交通運輸部門持續推動貨運業發展，加快創建全國綠色貨運配送示范城市，加快建立‘集約、高效、綠色、智能’的城市貨運配送體系，促進流通企業規模化發展。”該負責人介紹了近期佛山公路貨運的變化。
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