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10月19日在H2觀北美虛擬峰會上，安德里亞·根蒂利向與會嘉賓介紹了歐洲氫產業的重大發展以及北美可以從歐盟學到的東西。
作為歐盟委員會清潔地球伙伴關系的負責人，安德里亞·根蒂利討論了氫在歐盟各部門脫碳中的巨大潛力。
根蒂利在H2虛擬活動上表示，“氫已經被歐洲明確認定為一種工具，不僅可以使能源部門脫碳，還可以使其他部門脫碳，因為它已經并且可以成為飛機的燃料，同時還可以作為一種儲存可再生能源的方式。”
因此，可持續交通是歐盟氫創新的一個關鍵領域，也是到2050年實現該地區凈零目標的關鍵。
除此之外，氫被視為關鍵元素和技術之一，可用于大幅降低歐盟能源部門的碳排放，包括煉鋼等各種行業，同時也為家庭提供清潔能源。
根蒂利說，“歐盟正在投資于更智能、更可持續的交通、更綠色的工業、消除所有國家的污染或其他保護自然和促進清潔能源的領域。”
氫氣的多樣性使其非常適合歐盟所有行業的脫碳，尤其是難以減排的行業。然而，根蒂利表示，歐盟希望擴大氫氣生產，以確保這些行業有需求。
根蒂利說:“我們需要擴大可再生電力的生產，并投資開發生產可再生氫的電解槽。
“這就是委員會的意圖，開發綠色氫。事實上，用于生產綠色氫氣的氫電解槽的規模近年來已經隨著普及度的飆升而迅速擴大。”
根蒂利說，“從五年前到六年前，電解槽容量已經從2021年的100千瓦增長到2016年的6兆瓦。到2020年底，這一數字已經增長到50MW以上。”
根蒂利熱情談論的另一個關鍵領域是慶祝歐盟氫項目的成功，以刺激氫生態系統的采用和增長。
為此，根蒂利參考了許多歐洲城市實施氫巴士的情況，為氫燃料電池運輸提供了一個積極的參考點，同時也引領了歐盟的能源轉型。
“我們有一些成功的故事。讓我提一個在使用氫的城市中快速取得進展的成功故事，”根蒂利說。
“該項目旨在歐洲和加拿大部署56輛燃料電池公共汽車，以展示美國如何實現公共交通的脫碳。
“我認為研究這些成功案例很重要，因為這些案例可以成為一種工具，讓所有利益相關者相信，實現脫碳是一條現實的道路。”
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