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一臺氫能發(fā)電機已成功支持 Extreme E 的 2021 賽季，在沙特阿拉伯、塞內加爾和格陵蘭為車輛充電，而不會排放有害氣體。
電動拉力錦標賽去年與 AFC Energy 聯(lián)手部署其氫燃料電池發(fā)電機，為賽車隊遠程充電。如果成功，發(fā)電機將繼續(xù)支持車輛。
在拉力賽中，AFC Energy 的技術已經(jīng)在一系列具有挑戰(zhàn)性的條件下運行，包括在沙漠、北極和高濕度環(huán)境中 - 并且已經(jīng)行駛了數(shù)千英里。
AFC Energy 首席執(zhí)行官亞當邦德 (Adam Bond) 表示：“在如此高壓、高調的極端環(huán)境中，我們在全球范圍內首次部署氫能發(fā)電機是對我們所有員工和合作伙伴的巨大致敬。參與的組織并展示了當今在推動世界轉向零排放技術方面可以做些什么。
“政府和行業(yè)都意識到，如果不立即投資于真正可持續(xù)的電力技術，我們幾乎沒有機會減輕我們今天目睹的全球氣溫上升和極端天氣事件帶來的變化。
“AFC Energy 的技術和能力已準備好在應對氣候變化方面發(fā)揮關鍵作用，這是當今世界面臨的最大壓力問題。”
隨著明年比賽的計劃已經(jīng)被取笑，Extreme E 旨在提高人們對氣候變化問題的認識，同時促進可持續(xù)性和電動汽車的采用，AFC Energy 幫助它做到了這一點。
在評論此次合作時，Extreme E 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官亞歷杭德羅·阿加格 (Alejandro Agag) 表示：“Extreme E 與 AFC Energy 的合作意味著我們是第一個在比賽賽事中使用氫燃料電池發(fā)電機進行現(xiàn)場充電的賽事組織者。
“從我們 4 月份在沙特阿拉伯舉行的第一場比賽開始，這項技術就已經(jīng)改變了游戲規(guī)則。作為第一個地點，這對所有參與的人來說都是非常具有挑戰(zhàn)性的——不僅我們完全位于 AlUla 沙漠中，沒有道路，根本沒有基礎設施——而且它非常熱，而且有太多的沖擊會影響任何敏感的機械。
“從那時起，Extreme E 就在塞內加爾和格陵蘭島進行了比賽——沒有比這兩個地方更多樣化和偏遠的地方了——從 Lac Rose 海灘上的炎熱和潮濕，到在康克魯斯瓦克的北極冰蓋旁比賽.
“AFC Energy 管理了這些情況，并讓我們的汽車保持充足動力。我們正在為任何情況下的清潔燃料供應設定標準——現(xiàn)在工業(yè)界沒有任何借口不‘清潔’，我們知道這是可以做到的，我們已經(jīng)證明了這一點。”
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