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不干凈，但純凈:來自液體糞便的氫
作者:官方
來源:Carmen Lillard
所屬欄目:科技創新
發布時間:2021-11-07 10:19
[ 導讀 ]如何以最環保，最重要的是，氣候中性的方式生產氫氣?這是許多行業脫碳的一個大問題。獲得氫氣的最佳途徑是風能、波浪能或太陽能，...
如何以最環保，最重要的是，氣候中性的方式生產氫氣?這是許多行業脫碳的一個大問題。獲得氫氣的最佳途徑是風能、波浪能或太陽能，而不是天然氣電解過程。斯蒂里亞的科學家們現在有了另一種選擇:格拉茨科技大學的工藝工程師們與新公司Rouge H2 Engineering的開發人員一起，希望在未來用一種新的工藝從農業沼氣中生產氫氣。
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根據化學過程工程和環境技術研究所的科學家們的說法，這種所謂的化學循環應該能夠與現有的沼氣廠整合在一起，這些沼氣廠通常只用于發電。一個輸出10千瓦的測試系統使用1%的液體糞便產生的沼氣(大約每分鐘30升)并將其蒸熟。在改造過程中，在反應器中生成合成氣。然后用它將氧化鐵還原為鐵，當加入更多的蒸汽時，氧化鐵會再次氧化。其目標是生成高純度氫氣(99.998%)，研究人員可以轉移并收集這些氫氣。
有了足夠的液體肥料供應，這個過程的成本最多應該是目前加油站氫氣價格的一半。這大致相當于目前常規電解的價格(每公斤氫氣5到12歐元)。
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據與工藝工程師維克多·哈克(Viktor Hacker)合作的科學家稱，化學循環系統已經經過了試驗和測試，可以安裝在幾乎所有的沼氣廠，但有些問題仍然沒有得到解答。這也包括生產后氫的處理。根據Hacker的說法，H2離開過程的壓力是100巴。目前的儲罐依賴于高壓縮，無法進行燃料補給。
達到700 bar的標準將是昂貴和耗時的。因此，僅僅將沼氣廠與化學循環和氫氣加氣站相結合是不夠的。因此，研究人員正在考慮將他們的氫提供給里程更短的車輛，以減少燃料箱中的壓力。這反過來又帶來了新的汽車技術，這就是為什么這個過程更適合那些想要實現工廠交通脫碳的工業公司。
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