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在氫能、碳捕集與封存等領域合作！殼牌與寶鋼簽訂框架協議
2022-02-28
氫.組織
2月24日，殼牌與寶鋼簽署了綠色鋼材采購框架協議，簽署了碳交易主協議，并在寶鋼上海廠區推出了第一批殼牌電動汽車充電設施。在綠色轉型的共同目標和愿景下，通過寶鋼殼牌的聯合工作機制，今年雙方將圍繞低碳主題，在綠色鋼材、低碳出行、潤滑油等領域保持合作增長，在氫能、碳捕集和封存等領域取得突破。寶鋼股份與殼牌自20世紀80年代末以來建立了合作關系。
現代和殼牌在新協議下支持氫動力汽車市場
2022-02-26
氫.組織
低碳排放產品和服務，包括為移動市場提供氫氣，是現代汽車公司和殼牌公司昨天簽署的一項新協議的重點。考慮到這一點，該交易為現代汽車繼續參與殼牌的使命提供了一個機會，即擴大加州的氫氣基礎設施，以滿足隨著人口轉向零排放汽車而不斷增長的需求。除了氫能的野心，現代和殼牌已經為電動汽車市場制定了計劃。
光伏、氫能等新能源的布局！美科股份與日立（中國）簽署戰略合作協議
2022-02-25
氫.組織
近日，美科股份與日立（中國）有限公司簽署了戰略合作協議。美科股份董事長王祿寶、總經理王藝澄與日立（中國）有限公司信息事業部總經理金城凌出席了簽約儀式。同時，美科股份還與日立（中國）有限公司、江蘇大學簽署了三方聯合研究合作協議，共同成立了三方聯合研究實驗室。未來，美科將繼續加強技術研發和應用，不斷降低光伏發電成本，為促進能源改革、實現零碳未來作出貢獻。
中國能建華北院與中國石油規劃總院就儲能、氫能等領域進行合作！
2022-02-25
氫.組織
近日，中國能建中電工程華北院與中國石油規劃總院簽署戰略合作協議。雙方將進一步深化光伏發電、光熱發電、風力發電、燃氣發電、儲能、氫能、綜合能源一體化、節能節水、油氣長輸管道、交直流輸配電等領域的合作。華北院副總經理趙江、中國石油規劃總院副院長葛雁冰出席了討論，并代表雙方簽署了戰略合作協議。
巴拉德，阿達尼在新協議下關注印度燃料電池的機會
2022-02-23
氫.電池
支持印度的脫碳目標，諒解備忘錄可以看到未來巴拉德和阿達尼在印度的燃料電池生產機會。除此之外，兩人還可以發現這項技術令人興奮的新應用。由于計劃成為世界上最大的綠色氫氣生產商之一，阿達尼的志向很高，通過與Ballard合作，該公司希望能夠加強其在氫氣領域的足跡。關于這筆交易，阿達尼新工業有限公司董事VneetJaain說：綠色氫是未來的燃料，燃料電池將改變印度能源轉型的游戲規則。
比利時研究人員開發可用于燃料電池汽車的氫能車頂板
2022-02-20
氫.電池
以氫為能源載體的汽車方面，氫車頂板可能成為關鍵突破點。據外國媒體報道，在比利時SolHyd研究項目 中，研究人員開發了一種太陽能電池板，通過太陽能直接從空氣中的水中提取氫氣。研究人員希望證明，這也是一項適用于干旱地區的技術。該項目已超過實驗室階段，下一步是開發氫電池板的工業生產線。研究人員認為，當大規模生產時，電池板的價格可能會迅速下降，達到商業水平。
兩大行業巨頭合作開發液化氫運輸船
2022-02-20
氫.船舶
能源巨頭殼牌與法國GTT公司合作，共同開發可實現液化氫運輸的創新技術，包括液化氫運輸船的初步設計。為了建立一個有競爭力的氫燃料供應鏈，航運業必須實現液化氫的大規模運輸。這是殼牌發展氫能供應鏈戰略的一部分，聲稱將通過開發大規模、安全運輸氫燃料的海運技術來實現這一戰略目標。該解決方案有助于實現工業規模的液化氫海洋運輸。
豐田“震怒”：氫燃料電池商業落地被判“死刑”？
2022-02-20
氫.組織
豐田領導的許多汽車公司也投入了大量的研究，開發了配備氫燃料電池的車輛。然而，最近發表在Nature上的一項研究給氫燃料電池汽車潑了一大盆冷水！該研究指出，氫燃料電池在商業方面有三個缺點。最后，作者直接得出結論，氫燃料電池已經完全失去了商業機會。正因為如此，論文作者對氫燃料電池汽車的大規模商業著陸判處“死刑”。
現代重工與韓國能源工科大學合作開發液氫運輸船核心技術
2022-02-18
氫.船舶
2月15日，現代重工集團負責造船業務的二級子公司韓國造船海洋與韓國能源工科大學簽署了開發環保未來能源技術的合作業務協議。雙方將在目前開發浮式綠氫和合成燃料兩用生產平臺的基礎上，共同開發液氫運輸船的核心技術。此前，韓國造船海洋公開發布了到2025年建設一座100MW綠氫生產試點工廠的計劃，開發世界上第一艘2萬立方米的液氫運輸船。
兩大北美食品公司整合氫鍋爐
2022-02-18
氫.組織
氫氣鍋爐將在北美用于食品行業的脫碳，杰里科能源公司透露了與兩家主要的北美食品公司簽署的兩項協議。根據與食品公司簽署的諒解備忘錄,每家公司都將把DCCTM氫鍋爐整合到他們的運營中，以減少供應鏈中的碳排放。“我們非常期待與世界各地更多領先的食品和飲料公司合作，因為他們希望以實用、高效和及時的方式效仿并轉向脫碳運營。”
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