寫稿
投稿
比利時研究人員開發可用于燃料電池汽車的氫能車頂板
作者:官方
來源:蓋世汽車
所屬欄目:科技創新
發布時間:2022-02-20 22:49
[ 導讀 ]以氫為能源載體的汽車方面，氫車頂板可能成為關鍵突破點。據外國媒體報道，在比利時SolHyd研究項目 中，研究人員開發了一種太陽...
以氫為能源載體的汽車方面，氫車頂板可能成為關鍵突破點。據外國媒體報道，在比利時SolHyd研究項目（屬于魯汶大學）中，研究人員開發了一種太陽能電池板，通過太陽能直接從空氣中的水中提取氫氣。這樣的電池板可以產生250升綠氫。
在車頂安裝20塊這樣的面板和一個儲罐，足以滿足像豐田Mirai這樣的燃料電池電動汽車（FCEV）的能源需求。當然，車主也可以用氫氣供暖房屋。
生產綠氫而不排放二氧化碳最常用的方法是通過電解將水分解成氫和氧，但這需要大量的可再生電力（如太陽能電池板或風車）。在這個過程中，大約30%的能量會流失。一般來說，這種方法效率低下，氫氣運輸困難。
Solhyd試圖繞過電解干擾，不僅使生產更加可行，而且有望降低大規模生產成本。這種氫太陽能電池板是由Johan Martens教授領導的研究小組開發的。它利用太陽能和薄膜，結合獨特的物理化學原理，直接從周圍空氣中的水分中提取純氫，轉化率達到15%。相比之下，傳統太陽能電池板的轉化率為19%。
為了證明這種電池板可以在世界各地工作，研究人員目前正在南非開普敦評估原型試點項目。研究人員希望證明，這也是一項適用于干旱地區的技術。
該項目已超過實驗室階段，下一步是開發氫電池板的工業生產線。在魯汶附近的TRANSfarm，相關生產設施正在建設中。經過測試和微調，工廠到2022年底每年生產5000塊太陽能電池板。研究人員認為，當大規模生產時，電池板的價格可能會迅速下降，達到商業水平。
往期精選回顧：
免責聲明：凡注明來源為“氫啟未來網：xxx（署名）”，除與氫啟未來網簽署內容授權協議的網站外，其他任何網站或者單位未經允許禁止轉載、使用，
違者必究。非本網作品均來自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。其他媒體如需轉載，
請與稿件來源方聯系。如有涉及版權問題，可聯系我們直接刪除處理。詳情請點擊下方版權聲明。
