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2021-09-08 氫.工業
這項新技術使用了高效的鈣酰亞胺(CaNH)負載鎳催化劑。東京工業大學(Tokyo Tech)的研究人員開發了一種以鈣酰亞胺(CaNH)支持的NI催化劑形式的高效催化劑，可以從氨中生產氫燃料和氮。氨(NH3)是一種無碳分子，可以分解生成氫氣而不排放二氧化碳。
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2021-09-07 氫.工業
財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局正式批準廣東城市群為首批示范城市群燃料電池汽車的應用。廣東省燃料電池汽車示范城市群以佛山市牽頭，聯合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮、福州、淄博、包頭、六安等城市。區域內各城市分工明確，協同合作，力爭在關鍵零部件產業化方面取得突破，廣東氫能產業蓄勢待發。
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與豐田共同研發，寶馬首款氫燃料電池SUV iX5 Hydrogen亮相
2021-09-07 氫.汽車
正在進行的海外慕尼黑國際車展上，寶馬為我們帶來了全新的iX5Hydrogen車型。新車將以BMWX5M為基礎，采用第五代eDrive電驅動系統，其氫燃料電池技術與豐田相同，是與豐田合作研發而來的。外觀方面，新車整體在BMWX5M的基礎上進行了改裝，車身增加了藍色花環，使其成為新能源車型。動力方面，BMWiX5Hydrogen將搭載第五代eDrive電驅動系統，最大系統總功率為275千瓦。電池方面，該車配備了兩個碳纖維儲氫罐，總共可容納6kg的氫氣。
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2021-09-07 氫.工業
近日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局聯合印發《關于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》，原則同意北京、上海和廣東省申報的城市群開始實施燃料電池汽車示范應用，示范期為4年。消息再次引爆氫能板塊，氫能概念股持續上漲。至此，中央層面的燃料電池補貼政策框架已經全面建立，行業迎來新的發展階段。作為最適合氫能應用的領域，重卡有望率先受益。
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2021-09-06 氫.工業
石油巨頭長期以來一直主張使用氫能可以減少碳排放，現在，他們正在努力實現這一目標，但他們仍然面臨著相當大的挑戰，尤其是成本挑戰。BP、殼牌和道達爾等國際石油巨頭正在向氫能項目投資數百萬美元，這些項目往往得到政府的支持。雪佛龍表示，氫能將在交通、工業原材料和能源儲存方面發揮重要作用。7月16日，該公司與發動機制造商康明斯簽署諒解備忘錄，研究氫等替代能源的商業可行性。
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2021-09-02 氫.汽車
Genesis于9月2日通過其在線頻道發布了視頻“FuturingGenesis”，并宣布了其電氣化愿景。所以在這篇文章中，讓我們研究一下Genises的電氣化策略。Genesis于2015年作為豪華汽車品牌推出。通過《FuturingGenesis》，創世紀引入了以燃料電池電動汽車和電池電動汽車兩種車型為核心的“雙電氣化”戰略，并公布了發布計劃。為此，Genesis計劃到2030年完成由8款車型組成的氫電動汽車和純電動汽車的陣容，并將其在全球市場的年銷量擴大到40萬輛。
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2021-09-02 氫.汽車
氫燃料汽車將在冬奧會上大規模使用，證明他們的技術在過去十年中一直在不斷迭代，環境適應性非常好。“在2008年北京奧運會上，三輛國產氫燃料公交車被用于示范用途。北汽福田負責研發和生產的副總裁、福田智蘭新能源總裁秦志東表示，公司預計大約600輛氫燃料汽車將為北京冬奧會服務每個賽區。
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2021-09-02 氫.工業
韓國科學新聞媒體《HelloDD》報道稱，韓國科學技術研究院、韓國科學技術院及仁荷大學通過合作，共同研發了一種新型“鉑納米級電極”，采用超微復刻創新技術，使氫燃料電池的使用時間可以增加數倍。氫燃料電池作為一種環保的電源裝置是未來電動汽車技術發展的趨勢。然而，氫燃料電池所需的鉑催化劑容易中毒而失去活性，導致燃料電池的使用壽命過短。到目前為止，氫燃料電池的效率仍然不高。
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2021-09-01 氫.院校
氫能作為一種高效、清潔、可持續的能源，被視為21世紀最具發展潛力的“終極能源”。隨著我國碳達峰和碳中和目標的出臺以及實現30/60目標的政策實施，氫能將有更大的發展空間。在國家政策的鼓勵和企業的積極參與下，氫能源呈現出爆發式的發展。其中，氫氣的高成本是現階段的產業化階段核心問題。下面從制氫-儲氫-加氫產業鏈的角度分析氫氣成本。
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