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韓國成為全球首個燃料電池發電裝機容量超過1GW的國家

2024-01-30
截至2023年，韓國燃料電池裝機容量達到1,036 MW，超過美國和日本。韓國計劃舉行清潔氫氣發電項目競標，并招標6,500 GWh電力。
Cleveland-Cliffs完成北美最大高爐氫氣注入試驗

2024-01-30
Cleveland-Cliffs在米德爾敦工廠試驗后成功運行了第二座使用氫氣作為還原劑和燃料源的高爐，位于印第安納港的#7高爐。該高爐是世界上最大的之一，技術先進，生產高端鋼材有優勢。公司最近完成氫氣管道試驗，這是減排努力的重要里程碑，項目預算內無事故完成。
重磅！2023年中國大型電解水制氫裝備訂單量TOP10出爐

2024-01-30
2023年，中國的電解水制氫新增裝機量達到1200MW，同比增長61%，新增訂單量為1035MW。其中，堿性電解水制氫訂單占比達到了93%。據專業機構調研，已有超過百家國內電解槽裝備廠商參與競爭，市場供應遠超需求，比例為15:1，導致行業競爭激烈。
華商能源與中冶南方開展新能源領域合作

2024-01-29
中冶南方董事長鄭劍輝帶隊訪問招商工業，并與華商能源簽訂戰略合作框架協議，旨在合作推進綠色甲醇制備、制氫項目和其他新能源方向。雙方將利用各自優勢實現互利共贏。出席活動的領導包括中冶南方多位高管和招商工業及華商能源的高層管理人員。
波蘭大巴生產商Solaris和西班牙巴塞羅那簽署2340歐元訂單，成為西班牙最大的氫能大巴運營商

2024-01-29
波蘭Solaris公司與西班牙巴塞羅那簽訂2340萬歐元訂單，為TMB公交公司提供26輛12米和2輛18米氫能大巴。資金部分來自NextGenerationEU基金，支持購買氫燃料大巴等交通工具。
意大利為首艘氫動力休閑船打造加氫站基礎設施，并投資1億美元

2024-01-29
NatPower H與Zaha Hadid Architects合作，計劃2024年夏在意大利啟動建設100座加氫站的項目，首站投資1億歐元。目標是推動休閑船只使用無碳排放氫能動力，并尊重地中海沿岸的文化遺產。
西班牙公司研究高速列車氫能推進系統

2024-01-29
西班牙多家公司合作開發了基于可再生氫能的推進系統，首次應用于高速列車。項目名為Hympulso，旨在使鐵路網完全電氣化，包括無鏈線路段。
Norwegian Hydrogen為Veidekke瀝青工廠提供綠氫

2024-01-29
全球首座氫動力瀝青工廠Veidekke位于挪威，2023年生產約3000噸無排放瀝青。2024年，該工廠計劃增產，并與Norwegian Hydrogen合作，后者將在Hellesylt建年產超400噸綠氫廠，預計2024年開始供應氫氣給Veidekke等用戶。Norwegian Hydrogen商務官表示綠氫在工業建筑領域有巨大氣候效益，期待為Veidekke供氫。
上海風領新能源向塞爾維亞投資20億歐元，建設綠氫工廠和發電廠

2024-01-29
塞爾維亞與上海風領新能源有限公司簽署20億歐元的綠色能源項目協議，將在塞爾維亞建設風電和太陽能電廠以及綠氫工廠。該項目總容量為2GW，綠氫產能3萬噸，是塞爾維亞目前最大的可再生能源項目。
戴姆勒卡車與馬斯達爾Masdar合作，計劃向歐洲出口綠色液氫

2024-01-26
戴姆勒卡車與Masdar簽署MoU，探討從阿聯酋向歐洲出口液態綠氫。目標在2030年前交付，支持Masdar的100GW增長計劃及戴姆勒的雙軌戰略。合作旨在減少歐洲貨運CO2排放，符合巴黎氣候協定和歐洲綠色協議目標，推動阿聯酋成為低碳氫能領導者。

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