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近日，工業和信息化部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第3批）。驥翀氫能自主研發生產的MH170金屬板電堆配套車型上榜，車型為金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司生產的海格牌燃料電池城市客車，將在蘇州張家港實際應用。這是驥翀氫能MH170金屬板電堆首款配套車型成功上榜。
作為一家專注于自主知識產權的氫燃料電池電堆研發和產業化科技公司，驥翀氫能憑借系統的正向設計能力和金屬雙極板的研發能力，成功實現了國產電堆技術的替代。據了解，MH170金屬雙極板、膜電極等電堆部件均為國產，上市意味著國內電堆的技術和性能再次得到重要認證，特別是滿足使用中嚴格的質保要求，安全穩定符合最新政策趨勢。
對于金屬板電堆來說，最關鍵的環節是有效提高金屬雙極板的耐腐蝕性、提高電堆的使用壽命，滿足質保需求。4月8日，工業和信息化部等五部門發布了《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》，明確電力電池是關鍵。整車企業和動力電池企業應共同嚴格控制產品一致性，確保批量產品達到安全設計目標。2021年9月，五部委正式啟動了為期四年的燃料電池汽車示范應用，要求質保20萬公里或5年。這進一步提出了燃料電池電堆的更高質保要求。
驥翀氫能在MH170集成生產過程中充分考慮了應用場景的嚴格質保要求。驥翀氫能董事長付宇說：“金屬雙極板的生產包括沖壓、焊接、涂層等環節，首先要保證各工序的高質量完成，同時把控一致性，對工藝和裝備提出了很高的要求。然而，國內金屬雙極板產業鏈并不完善，真正積累核心的供應商并不多。我們的優勢是整合金屬板焊接、金屬板涂層細分行業龍頭，包括深圳眾為、常州翊邁，有10-20多年的經驗，工藝和裝備均獨立開發，在標桿客戶應用中得到充分驗證，更能保證產品的使用壽命和可靠性?！?/span>
在生產中，驥翀氫能嚴格遵守產品開發流程。MH170先后完成了產品設計、開模試制、DL2性能測試驗證、DL3壽命和可靠性測試驗證。在DL2階段，解決了大量工程問題，完成了大功率電堆絕緣、超低溫存儲和啟動、防水防塵、抗震動、抗沖擊等一系列國家標準要求，充分保證了產品的安全穩定，確保批量產品達到安全設計目標，助力燃料電池汽車實現大規模應用。在DL3階段，完成了電堆壽命評估，并通過了下游客戶基于系統的可靠性評估。經過半年多的路試，整車表現良好。
MH170除了壽命和可靠性外，在單堆功率、功率密度、低溫啟動等指標方面，都是國內外實際應用電堆產品的“第一集團”最高輸出功率可達160kW，可實現零下40攝氏度低溫存儲，零下39攝氏度無輔助低溫啟動。這種溫度范圍基本可以覆蓋中國大部分地區，具有更廣泛的市場適應性。
此前，MH170電堆產品已成功配套建筑垃圾清運車、水泥攪拌車等31噸重型卡車。這是驥翀氫能首次配套客車，是一個新的突破。
驥翀氫能在商業落地中多次取得成果，源于其對電堆產品的成本控制能力。在成本控制方面，MH170有三個優點：比功率密度高，同樣的功率可以減少材料消耗；采用超高耐腐蝕導電非貴金屬涂料技術，將雙極板材料成本降低60%以上；此外，驥翀氫能先后全資控股深圳眾為和常州翊邁，實現了金屬板核心產業鏈裝備的自主國產化，大大降低了裝備制備和采購成本?；诖?，全資子公司江蘇驥翀建立了國內金屬板產業鏈最長、單線產能最大的生產基地，進一步降低了攤銷成本。因此，目前MH170的成本控制和銷售價格都有優勢。
未來，驥翀氫能將進一步加快產業化步伐。目前，公司已完成第二代產品MH290的設計驗證和零部件開發。預計單體電堆額定輸出功率將超過240kW，單堆和功率密度將比第一代提高20-30%。計劃2022年完成原型開發；第三代產品MH3110將在技術上取得突破，更好地滿足乘用車和中重型卡車的需求，計劃2023年完成原型開發。
付宇說：“MH170成功完成燃料電池城市客車車型公告，意味著我們的產品進入了一個新的應用領域，為下一階段的批量應用奠定了基礎。今后，我們將進一步提高研發能力，促進產品升級迭代；加強基于示范城市的產業布局，促進產品在不同領域的實際應用；建立健全售后質保體系。此外，基于燃料電池核心生產裝備的先發優勢，進一步加強國內燃料電池核心生產裝備的開發和應用，做好中國人自己的電堆?！?/span>
