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總部位于亞利桑那州的零排放汽車制造商尼古拉公司(Nikola Corporation)向南加州一家領(lǐng)先的卡車公司交付了第一輛尼古拉特雷(Nikola Tre)電池電動汽車(BEV)試點卡車。
第一輛尼古拉·特瑞卡車已交付給總運輸服務(wù)公司，該公司將試用兩輛電池卡車和兩輛燃料電池卡車，隨后可能會在2023年訂購30輛電池和70輛燃料電池汽車。
電池版的設(shè)計可行駛560公里，配備753千瓦時的電池組，最大輸出功率為645馬力。燃料電池版本的續(xù)航里程可達(dá)800公里，最大輸出功率為646馬力。
尼古拉公司首席執(zhí)行官Mark Russel表示:“尼古拉公司承諾在2021年第四季度交付第一輛Tre BEV，很榮幸能與我們的合作伙伴TTSI以及致力于推進(jìn)零排放運輸解決方案，以減少港口作業(yè)中卡車排放的政要們一起慶祝這一里程碑。”
“TTSI有重要的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，我們很高興能夠用我們的零排放卡車幫助他們實現(xiàn)他們的愿景。”
根據(jù)TTSI的數(shù)據(jù)，在任何一個月里，都會有13000到14000輛卡車停靠在洛杉磯/長灘港，每年累積排放約2600噸的氮氧化物，造成霧霾。
通過開始將這支車隊的一部分改造成零排放卡車，凸顯了加州通過向全州范圍內(nèi)的可持續(xù)運輸模式過渡來減少排放的重大機(jī)遇。
同時，作為美國最大的經(jīng)濟(jì)體和世界第五大經(jīng)濟(jì)體，加州將交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榱闩欧牛赡軙o全球交通運輸業(yè)帶來翻天覆地的變化。
今年10月，Nikola公司與Tumim Stone Capital達(dá)成了一項協(xié)議，出售價值3億美元的股票，這是兩家公司之間的第二筆此類交易，總額達(dá)到了6億美元。Nikola領(lǐng)導(dǎo)北美向可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型的雄心壯志由此得到了推動。
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