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西雅圖港：西雅圖城市之光撥款研究使用氫作為電源
作者:官方
來源:Glenn Farley
所屬欄目:氫業(yè)政務
發(fā)布時間:2021-11-06 18:11
[ 導讀 ]該港口可以用氫動力汽車取代柴油卡車。氫燃料的副產(chǎn)品將是水而不是廢氣。西雅圖消息，美國能源部為西雅圖港和西雅圖城市之光的合...
該港口可以用氫動力汽車取代柴油卡車。氫燃料的副產(chǎn)品將是水而不是廢氣。西雅圖消息，美國能源部為西雅圖港和西雅圖城市之光的合作項目撥款112萬美元，以探索如何利用氫來減少碳排放，并作為城市之光客戶的備用能源。港口和城市之光正在與西北國家實驗室和桑迪亞國家實驗室就該項目進行合作。
“你可以把它用在燃料汽車上——就像你現(xiàn)在用在任何內(nèi)燃機上一樣，你也可以把它儲存起來，把它轉換成電能，”城市之光的能源創(chuàng)新和資源官員埃梅卡·安彥武(Emeka Anyanwu)說。對港口而言，這可能最終會取代在船舶碼頭和鐵路站場之間運送集裝箱的柴油卡車，成為氫動力車輛。氫燃料的副產(chǎn)品將是水，而不是廢氣。
該港口還可以使用氫氣為船只提供動力。“因此，我們正在創(chuàng)建一個有能力的生態(tài)系統(tǒng)，不僅要服務于港口，而且要服務于港口的競爭力，”港口專員弗雷德·費爾曼(Fred feleman)說。他在西北部從事了幾十年的環(huán)保活動后上任。
費爾曼說，在這個氫動力卡車、渡輪甚至飛機正在成為現(xiàn)實的世界里，隨著亞馬遜等大型貨運公司開始要求航運公司放棄化石燃料，改用包括氫在內(nèi)的替代燃料，這個港口可能會成為一個綠色門戶。
City Light的安彥武表示，該合資企業(yè)的合作性質意味著，該公司不僅僅是在計價器上與客戶見面。
一個動畫展示了電是如何通過分解水來產(chǎn)生氫，儲存氫，然后把它作為電池，通過大型燃料電池轉換成電，當沒有風來吹風力渦輪機的時候，或者干旱限制了大壩的可用電力，太陽無法照射到太陽能板上。“這樣你就能在需要的時候擁有它，”安燕武說。
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