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北京市大興區(qū)的公交行業(yè)已正式進(jìn)入氫能源時代。5月5日，首批10輛氫燃料電池公交車已正式投入于興40路公交線路運營。
這標(biāo)志著大興區(qū)的公交行業(yè)開始邁入氫能源時代，推廣更加環(huán)保和可持續(xù)性的交通出行方式。相較于純電動公交車而言，氫能源公交車只需加氫10分鐘，就可以行駛約400公里。
在興順達(dá)客運有限責(zé)任公司停車場，10輛長10.5米藍(lán)白相間的氫燃料電池公交車準(zhǔn)備就緒。走進(jìn)車內(nèi)，可以看到車輛內(nèi)部配置座位28個，額定載客量達(dá)到80人。車輛后門設(shè)置了方便輪椅上下的翻板，正對后門的位置設(shè)有殘疾人專用座椅停靠位，為乘客上下車提供便利。
據(jù)了解，興40路首站為青云店鎮(zhèn)東店，末站為中關(guān)村醫(yī)療器械園，主要途經(jīng)青云店鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)、黃村鎮(zhèn)、天宮院街道、生物醫(yī)藥基地等地，線路全程31.6公里，共設(shè)37站，單程行駛約80分鐘，營運時間為5:45-19:30，日發(fā)70班次，單車日均行駛里程約220.5公里，全部車輛每年運行總里程約80萬公里。
與純電動公交車相比，氫能源公交具有補能時間短、續(xù)航里程長的優(yōu)勢，車載儲氫系統(tǒng)容量達(dá)25公斤，單次加氫時間僅需十幾分鐘，加滿氫燃料后能行駛400公里左右，可有效提升公交車的運營效率，保證車輛1天的運營，更適合在里程較長的農(nóng)村地區(qū)公交線路運營。
大興區(qū)交通局黨組成員、副局長李建柱介紹，近年來大興區(qū)持續(xù)推動新能源和清潔能源車輛在客運行業(yè)應(yīng)用。旅游客運行業(yè)2020年以來新購置180輛氫燃料電池旅游大巴車；公交行業(yè)已投運1195輛純電動公交車。“今天啟用的這10輛氫燃料電池公交車將增添大興區(qū)氫燃料車應(yīng)用場景的多樣性，促進(jìn)大興區(qū)更快地實現(xiàn)綠色低碳交通運輸，使交通更加環(huán)保，出行更加節(jié)能減排。”
