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10月26日，天津首個氫能交通示范應用場景——榮程眾和氫能項目第二批氫能重卡正式投運。
榮程眾和自用氫能項目面向氫能全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)運營，從氣源到加氫站，再到氫燃料電池重卡整車和運營，打造有別于傳統(tǒng)物流車的運營模式和公共汽車運營模式，兩個多月的實際運行表現(xiàn)，顯示天津“氫時代”貨運開局良好。
截至10月24日，榮程眾和氫能項目運營的首批氫能源汽車累計加氫590次，累計載重20625.3噸，累計行駛里程78972.3公里，累計減碳22.6噸。
榮程集團副總裁、榮程鋼鐵集團總裁張立華表示：新一批氫能源重卡的投產(chǎn)，是對貫徹落實《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》的一項具體舉措，下一步，榮程集團將繼續(xù)大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，加強氫能源的研發(fā)、示范和規(guī)模化應用。將氫能生產(chǎn)、儲存、應用關鍵技術作為集團推進綠色低碳優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要方向，大力發(fā)展綠色物流。 加快建設“41”工程（即1張網(wǎng)、1支基金、1個氫能產(chǎn)業(yè)園、1個碼頭）和4個應用領域（即氫冶煉、氫運輸、氫醫(yī)療、氫農(nóng)業(yè)），著力打造“氫社會、氫經(jīng)濟、氫生活”的清潔新世界，全力助力“雙氫”早日實現(xiàn)。
“目前，榮程眾和氫能項目運行平穩(wěn)高效，減排減碳作用突出，對天津綠色交通建設起到了很好的示范引領作用。”天津市交通運輸委副主任劉道剛說。“下一步，市交通運輸委將充分發(fā)揮協(xié)調(diào)推動作用，著力打造以天津港為端點，西接石家莊、邯鄲、山西，向北通達北京、內(nèi)蒙古、寧夏等地的氫能公路綠色交通走廊，將使氫能重卡實現(xiàn)點到線、線及面的運輸路徑，助力京津冀綠色、低碳，交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。”
