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中石化山東泰山石油股份有限公司近日宣布，與肥城市城市建投資集團有限公司簽署戰略合作協議，未來將在加油（氣）站建設、共建生態新能源補給站、氫能應用示范基地等6大板塊進行合作。
在氫能應用示范基地板塊中，《協議》提出按照城鄉公交試點、物流園區建設的原則，適時打造油電氫混合站北方試點示范，在公共交通、物流運輸、旅游專用等領域探索示范應用基地，推動氫能與燃料電池汽車產業發展等。
這意味著肥城不僅在推動能源結構清潔轉型、加快氫能建設方面邁出了重要一步，也提出了更高要求。
『01』鹽礦氫機會
位于濟南和泰安之間的肥城，近年來著力建設數字經濟，為傳統煤鋼產業開辟新的發展思路。 2020年肥城登上“中國工業百強縣”榜單。值得一提的是，隨著國內氫能產業加速規劃布局，肥城也在探索自身的獨特優勢。
肥城鹽礦資源豐富，大規模開采后形成的各種大小的地下鹽穴是天然儲能密封罐，不僅可用于壓縮空氣儲能，還可用于儲能、儲氣、儲氫。近日正式并網發電的肥城鹽穴先進壓縮空氣儲能調峰電站是肥城充分發揮廢棄鹽穴儲能功能、帶動發展鹽穴綜合利用。
有了這樣的基礎優勢，肥城將抓住機遇，攜手合作伙伴，加大氫能技術的開發和應用推廣已成為順勢而為之舉。
『02』立目標的城市們
事實上，在“碳中和、碳達峰”的背景下，氫能作為一種清潔能源，已經讓山東不少城市看到了“氫能”，提前制定氫能發展規劃的城市不在少數。
本月24日，淄博市印發《關于進一步鼓勵氫能產業發展的意見》和《關于支持氫能產業發展的若干政策》，明確提出將氫能產業打造為淄博新經濟標志性賽道，打造氫能生產應用標桿城市。
肥城所在的泰安市也在今年年初印發的《關于加快推進氫能產業發展的實施意見》中提出了多項階段性目標。例如，到2022年，泰安關鍵儲氫設備實現量產，電池重要零部件基本實現自主化，氫能產業鏈年營業收入達到10億元。
較早制定氫能發展規劃的山東城市是青島。在去年發布的《青島市氫能產業發展規劃（2020-2030）》中，提出了建設“東方氫島”的構想。根據《規劃》，青島未來10年將完善氫能產業鏈體系，打造國內重要的氫能產業基地，將青島建設成為國際知名的氫能城市。
隨著越來越多的城市豎立氫能建設目標，山東在氫能建設中的“氫能”動力也日益增加。
『03』能源大省遠見
在氫能建設蓄勢待發之際，這對于煤炭在能源消費中的比重較高、煤電在電力消費中的比重較高的山東來說，無疑是振奮人心的。這也與這個能源大省一大早就定下的大目標息息相關。
閃電新聞梳理發現，早在2018年新舊動能轉換項目啟動之時，山東就將氫能產業定位為領先產業，布局超前。未來三年，山東不斷推進氫能產業發展和能源結構轉型。
從《山東省氫能產業中長期發展規劃（2020－2030年）》的出臺實施、提出創建國家氫能及燃料電池示范區，到與科技部簽署共同組織實施“氫進萬家”科技示范工程的框架協議、成為全國首個氫能大規模推廣應用的示范省份，再到發布《山東省能源發展“十四五”規劃》、提出到2025年實現千億氫能產值的目標……山東“多點開花”布局氫能產業，向著既定目標穩步前進。
如果說山東以前在氫能領域研究積累能源，現在從山東多地根據各自優勢設立氫能建設標志來看，山東的氫能產業要真正起跑起來。
