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隨著6月廣州市黃埔區、廣州市開發區召開的“氫能10條”2.0新聞發布會以來，其氫能產業扶持力度也升級加碼。在氫能產業發展初現苗頭，國家層面出政策為氫能產業提出保障的時候，廣州市黃埔區在2019年8月正式發布《廣州市黃埔區廣州開發區促進氫能產業發展辦法》（辦法共十條，以下簡稱“氫能10條”），在此政策層面搶先新能源戰略布局，并且將氫能產業的發展確立為該區重點發展的領域，從2019年至今已兌現補貼超過1200萬元，吸引氫能方面的人才、企業不斷在此聚集。
國家層面對氫能發展給予重視、各個地方也在頒發發展氫能產業的政策文件、各大企業強勢入駐氫能、氫能也開始逐漸走入人們視野，氫能發展在國內開始逐漸形成一股主流的時候，黃埔區開始發布“氫能10條”2.0，不僅在資金上加大對企業、機構、協會、產業園區、加氫站等氫能關鍵領域投資落戶的扶持力度，還在氫能產業發展的關鍵環節進行了創新。
在氫能產業發展初期，市場規模偏小，十分具有局限性，雄川氫能科技（廣州）有限責任公司位于黃埔區，是目前廣州市最大的氫燃料電池汽車運營平臺，其副總經理李榮軍表示：“氫能產業發展初期，政策扶持和創新的應用場景顯得尤為重要”，氫能產業2.0的出臺多方面地給予企業支持，給企業資金上的保障，解決了企業在氫能發展初期的困難。雄川作為產業園運營單位，也已拿到運營補貼和引進企業獎勵100余萬元。除此之外，其政策中提到對氫能企業或者研發機構新投資的重大項目，固定資產投資5000萬以上的，將給予固定資產總額的10%進行資助。同一企業投資落戶最高獎勵1億元。
不僅如此，政策中還提到對于產業園區的扶持，對所認定的產業園運營管理機構一次性給予25萬元補貼并且每年最高給予100萬元的運營費補貼；還增加了產業園區落戶氫能企也生產廠房的租金支持，原來1.0版本辦公用房按照租金的50%給予支持，2.0增加了生產用房按照10元/㎡/月的扶持力度進行補貼，每年最高可補貼100萬元。
加氫站是“氫進萬家”中交通部分的重要基礎，也是氫能產業鏈的基石。根據香橙會研究院的數據，截止2021年1月，廣東以29座加氫站位居中國加氫站地方分布榜首。“氫能10條”2.0對加氫站運營扶持進行延續。對不同類型加氫站補貼超過400萬元，并且2021年氫氣的售價不高于35元/kg的，補貼20元/kg，為鞏固氫能產業鏈之基加力。
黃埔區發展和改革局局長楊元師透露，黃埔區、廣州開發區力爭到2025年，實現“三個5”的目標：5000輛氫燃料電池汽車示范應用，500億元氫能產業規模，50萬噸碳排放減排量。
所以“氫能10條”的進一步升級，是為了吸引創新技術企業、人才入駐進而打造高質量的氫能產業集群，讓黃埔區成為粵港澳大灣區氫燃料電池汽車關鍵領域創新產業的核心力量，打造黃浦區氫能綠色發展高地。并且為積極響應國家碳達峰、碳中和宏偉目標加大廣東黃埔發展勢力，用實際行動落實碳達峰、碳中和承諾。
資料參考：
《廣州市黃埔區 廣州開發區促進氫能產業發展辦法（修訂版）政策解讀》——廣州市人民政府
