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“發展車用氫能產業，開展燃料電池汽車示范運行是實現低碳減排的重要途徑。建議支持保定先行先試，努力構建穩定、多元化的氫氣供應體系。”今年，全國政協委員、全國工商聯常委、省工商聯主席、省總商會會長劉勁松就推進氫能重卡示范應用提出了一份提案。
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劉勁松委員介紹，近年來，保定市加快氫能產業發展，謀劃了如市內氫能公交項目、高碑店新發地至北京氫能物流項目、“容易線”氫能重卡項目等多個氫能應用場景，其中“容易線”是為服務和保障雄安新區而建設的建材運輸通道。
同時，保定市在企業培育、加氫站建設、重型卡車購置運營、專項資金支持等方面實施了一系列配套措施，支持氫能產業的發展。例如，保定市出臺了《關于做好加氫站項目審批管理工作的意見》，制定了職能部門聯審和代辦制度，壓縮了審批流程。現在已經建設了兩座加氫站。保定市財政設立本年度1億元氫能產業發展專項資金，重點扶持項目建設。
值得一提的是，保定去年入圍了首批國家燃料電池汽車示范試點城市群。去年8月14日，徐水區“容易線”驛站舉行了100輛氫能重卡示范線投運儀式，標志著全球首條百輛級市場化運營的氫能重卡運輸線正式投運，也意味著開辟了氫能動力車輛應用的新領域。
劉勁松委員坦言，雖然保定在氫能應用領域不斷深化探索，取得了積極成效，但也存在一些障礙。
“頂層設計不完善、企業自主研發壓力大、運作模式不成熟、氫能產品質量檢驗能力低等問題是氫能產業發展亟待解決的難題。”
氫能產業受到世界各地的青睞。保定應如何加快氫能重型卡車的示范和應用？劉勁松委員建議加快落實《中華人民共和國能源法》的出臺，允許保定按照能源管理制度先行試點開展30MPa高壓氣氫道路運輸。在保定地區減免氫能產業相關環節的成本，允許保定放寬行政審批要求，簡化審批程序，提供免檢、免稅等政策支持。
同時，建議支持保定籌備國家級氫能檢測公共服務平臺、國家級燃料電池檢驗檢測中心和特種設備檢驗檢測機構，在資質申報審批、科技項目支撐等方面給予引導和支持，開展氫能全產業鏈測試評價和地方標準體系建設，服務京津冀及周邊地區。
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