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氫啟未來網6月13日消息，TECO 2030及其合作伙伴Ektank AB、Shell Shipping and Maritime和DNV今天（6月13日）推出了氫動力油輪概念，進一步推動了海事部門的清理工作。
該公司被稱為Hy Ekotank，旨在通過在現有Ekotank船上使用壓縮氫或液態氫儲存裝置對燃料電池進行改裝，實現航行期間溫室氣體（GHG）排放量的100%減排。
該概念希望有助于實現歐盟雄心勃勃的氣候目標，該目標旨在到2030年將溫室氣體排放量減少55%，總體目標是到2050年實現氣候中性。
TECO 2030集團首席執行官Tore Enger表示：“我們很謙虛地與Ektank、Shell和DNV合作，因為我們相信這些合作伙伴是完美的一對。”
“通過貨主、船東、船級社和燃料電池供應商，我們將向世界展示氫能為海運業做些什么。記住，這一切都是為了消除排放和增加增值活動。”
2022年1月，TECO 2030宣布與第二代能源公司合作，為海事部門提供綠色氫和燃料電池，之后便傳來了這一消息。
Ektank AB首席執行官約根·約翰松（J?rgen Johnsson）評論道：“我們很高興用我們的高質量和節能船舶為零排放技術的發展做出貢獻，以滿足環境要求和法規。”
“我們很高興我們的船舶能夠與Hy Ekotank的理念完美契合，這與我們公司的環境戰略完全一致。”
殼牌于今年2月（2022年）表示，已與斗山燃料電池、韓國造船和海上工程公司合作開發綠色海洋氫燃料電池。
殼牌航運和海事技術經理斯蒂芬·布朗（Stephen Brown）表示：“我們正在與客戶和各行業合作，加快向凈零排放的過渡。”
“我們將為一個凈零世界做出貢獻，在這個世界上，社會不再增加大氣中溫室氣體排放總量。”
“這一開創性的燃料電池概念將減少海事部門的碳排放。我們將繼續推動創新，為客戶提供所需的清潔能源。”
