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無論是綠色、藍色還是青綠色的氫，標準普爾全球公司表示，同時開發各種氫生產方法將是擴大清潔氫經濟的必要基石。該研究小組報告稱，在戰略與國際研究中心的小組討論中，美國氫能經濟的利益相關者指出了“色盲”的必要性。
每種顏色都與生產方法的碳排放水平相關。 綠色氫指的是使用可再生能源和電解生產零碳氫——目前這是一種高成本的生產選擇。藍色氫氣使用天然氣和碳捕獲技術來生產低碳氫氣。更臟的方法通常被描述為灰氫，它是用不含碳捕獲的天然氣生產的，以及棕色或黑色的氫，它是用煤生產的，而且是碳密度最大的。
粉色的氫是由核能產生的，而藍綠色的氫是由甲烷原料產生的。
同步發展是前進的方向
加州燃料電池伙伴關系執行董事比爾·埃爾里克表示，如果氫能經濟想要擴大到足以去除難以減少的部門的碳，那么所有這些方法都應該同時開發。
“我不喜歡顏色刻度，因為氫實際上沒有顏色——你實際上是在試圖得到一個碳數，”他說。
豐田通商美國高級經理杉浦徹(Toru Sugiura)說，只專注于高成本的綠色氫燃料不會產生推廣這種燃料所必需的需求。他說:“碳排放成分很重要，但我認為，首先，為了使氫成為一種常見的燃料，我認為我們開始使用任何顏色的氫是非常重要的。”杉浦雄一郎還表示，“僅僅為了改變市場”，最初使用各種低碳氫類型將是很重要的。“然后我們就可以逐漸考慮碳水平和綠色水平，”他說。重要的是盡量不讓碳排放從100上升到零。“逐步實現零排放對創業很重要。”
美國已經立法氫生產稅收抵免
標普指出，美國已經開始在顏色上做一些調整。今年早些時候，加州參議院通過了第439號法案，該法案將把綠色氫的定義擴大到包括更多的清潔生產途徑，而不僅僅是電解，將生物物質和其他可再生氣體和液體轉化為氫。
拜登的“重建更好法案”將根據碳強度水平而不是方法來授予制氫稅收抵免額度。
標準普爾表示:“該優惠將提供每公斤3美元的氫氣，其排放量將比蒸汽甲烷轉化或灰氫的排放量少95%;每公斤氫氣的排放量將在60美分至1.02美元之間，比灰氫的排放量少40%至95%。”
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