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東京奧運會即將開幕,氫嶄露頭角
作者:官方 來源:國際新能源網 所屬欄目:實時熱點 發布時間:2021-07-22 17:14
[ 導讀 ]此次東京奧運會不僅是展示運動健兒風采的好機會,也是主辦城市展示他們先進理念和技術的窗口。在本次東京奧運會上,日本早已準備...

距離期待已久的東京奧運會開幕只有一天時間了,屆時體育界又將迎來一場盛會,廣大體育愛好者也能在此次奧運會中大飽眼福。

此次東京奧運會不僅是展示運動健兒風采的好機會,也是主辦城市展示他們先進理念和技術的窗口。在本次東京奧運會上,日本早已準備好向世界展示它在氫能源方面取得的成就了。

在奧運歷史上,奧運圣火的燃料一直是關注的焦點,圣火的燃料使用也經歷了多次變化,起初是使用金屬鎂作為燃料,隨后使用天然樹脂、橄欖油等。在過去的幾場比賽,包括北京奧運會都是使用丙烷作為圣火燃料,丙烷的主要成分是碳和氫,燃燒后只產生二氧化碳和水,不會有其他物質,也不會對環境造成污染。

在2020年東京奧運會圣火傳遞之旅之中,奧運圣火以及圣火臺上在部分地區都使用氫燃料代替丙烷氣燃料,圣火運輸過程也使用氫燃料電池汽車運輸。據報道,火炬所用氫氣是由福島縣浪江町的“福島氫能源研究場”提供的,所有氫都是由太陽能生產的。“福島氫能源研究場”具有世界最大級別的1萬千瓦的制氫裝置。

在本次奧運會上,日本繼續使用氫氣作為奧運圣火的燃料,讓環保更進一步。同時,奧運村也是使用氫氣作為能源,給奧運村進行供電。而這大量的氫氣,則是來自多達6.8萬塊的太陽能電池板,利用光伏發電制氫,可以完全擺脫了對化石燃料的依賴,這才是真正的零污染。

此外,東京奧運會官方用車也是采用早已火遍全球的豐田Mirai,豐田Mirai是全球為數不多的氫燃料乘用車之一。

日本曾經是熱烈的核能擁護者,現在則對氫能雄心勃勃。目前,日本已經建成了全球最大的加氫站網絡,并計劃用氫能替代煉鋼等重工業所使用的化石燃料。它還在組織氫燃料進口方面搶先一步。2019年,川崎重工推出了全球首艘液化氫運輸船“水素前線”號(Suiso Frontier),目標是利用澳大利亞頗具前景的氫氣生產能力。

在本次東京奧運會中,我們除了能觀看精彩的比賽,還能一睹氫能源應用的風采,這也是一大看點。


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