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曹湘洪院士:積極發展氫能,為減碳目標做貢獻
作者:官方 來源:互聯網 所屬欄目:專家風采 發布時間:2020-12-14 12:08
[ 導讀 ]2020年12月5日,第十屆能源高層對話在海南博鰲舉行。論壇以“開局’十四五’——構建能源高質量發展新格局 ”為主題,來自政商學...


  2020年12月5日,第十屆能源高層對話在海南博鰲舉行。論壇以“開局’十四五’——構建能源高質量發展新格局 ”為主題,來自政商學界的專業嘉賓齊聚一堂,圍繞提前布局“十四五”能源環保行業的高質量發展格局,推廣行業踐行“六穩六保”、實現2060年碳中和目標等能源領域的宏觀問題進行探討。中國工程院院士,中國石油化工集團有限公司原黨組成員、高級副總裁曹湘洪表示,當前應該積極發展氫能,為我國減碳目標做貢獻。


  2020年12月5日,第十屆能源高層對話在海南博鰲舉行。論壇以“開局’十四五’——構建能源高質量發展新格局 ”為主題,來自政商學界的專業嘉賓齊聚一堂,圍繞提前布局“十四五”能源環保行業的高質量發展格局,推廣行業踐行“六穩六保”、實現2060年碳中和目標等能源領域的宏觀問題進行探討。中國工程院院士,中國石油化工集團有限公司原黨組成員、高級副總裁曹湘洪表示,當前應該積極發展氫能,為我國減碳目標做貢獻。

 

  在曹湘洪看來,當前發展氫能有利于提高可再生能源的利用效率。“風能、太陽能等可再生發電是不穩定的電源,大量接入可再生能源影響電網安全,發展智能電網不能從根本上解決電網安全。利用棄風棄光電力,電解水制氫、儲氫或實現氫轉化,與利用電池、超級電容儲電相比,更易實現大容量儲存,提高可再生能源利用效率。”


  曹湘洪提到,目前很多人擔心發展氫能的安全問題,但如果措施得當氫氣是完全可以安全利用的。發展氫能存在著氫氣泄露引發著火爆炸的風險,但是從氫的物理化學性能來看,不比天然氣、汽油更危險。

 

  曹湘洪表示,以國內氫能發展形勢來看, 燃料電池汽車已提升到能源發展戰略高度,地方政府、汽車企業、能源企業和民營企業積極介入氫能業務,發展燃料電池汽車,替代污染物排放嚴重的柴油車成為發展重點。“發展氫能,尤其是發展燃料電池汽車,逐步改變我國交通運輸工具的能源結構是一項龐大的社會系統工程。”

 

  據悉,第十屆能源高層對話是2020中國企業家博鰲論壇的平行論壇之一,2020中國企業家博鰲論壇是由新華網、新華社新聞信息中心、中國經濟信息社、新華社新媒體中心、新華每日電訊共同主辦。該論壇旨在共同探尋企業高質量發展路徑,交流和分享企業創新和高質量發展的經驗,助力新時代中國經濟的高質量發展。為期兩天的論壇主要包括開幕式及學者分享會、圓桌會議、文化交流活動以及金融、食品、健康、能源、文化、信用等平行論壇。



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