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全球氣候緊急情況需要立即采取行動——而且沒有解決危機的“靈丹妙藥”?？稍偕茉窗l電和綠色氣體（例如氫氣和生物甲烷）都需要盡快大規模部署。
針對不同的需求部門，這兩種選擇各有優缺點。來自風能和太陽能的可再生能源在發電時確實是綠色的，而氫氣必須由另一種主要能源生產。電池技術在規模和成本方面尚不成熟，無法為可調度電源和系統彈性提供解決方案，并且不太可能在所需的當前時間范圍內得到充分開發。氫氣可以無限期地儲存能量，直到需要為止，并為“難以通電”的最終使用需求提供解決方案，例如重型運輸、空間供暖和一些工業應用。
10 月 18 日至 27 日 - 關于在格拉斯哥舉行的廣為人知的聯合國氣候變化會議 (COP26) - 脫碳氣體聯盟 (DGA) 路演將證明工業、運輸和供熱等社會必需品可以使用氫氣脫碳。
作為#GettingNetZeroDone 的一部分，一輛氫動力汽車將在全國各地行駛，沿途參觀多個突破性項目。
英國路演將看到來自全國各地的九個創新組織，圍繞氫在通往凈零國家的道路上的作用以及氫如何在安全、快速和具有成本效益的英國基礎設施脫碳方面發揮作用展開對話。
地點包括 Equinor 的 Hydrogen-to-Humber (H2H) Saltend 項目、Pilkington Glass（正在試驗氫氣為熔爐提供動力）和 Northern Gas Networks 的 Hydrogen House——英國首個配備 100% 氫氣設備的住宅。其他“站點”包括莊信萬豐、D?r Cymru Welsh Water、DNV 和阿伯丁科學中心的殼牌學習區。
DGA 主席 Chris Barron 和 Costain 天然氣網絡總監認為，更多地采用氫氣將為該國提供一條穩定的凈零排放途徑。
“氫氣——與許多其他脫碳氣體一樣——可以幫助我們滿足英國對氣候凈零排放的迫切需求，成本低，干擾最小，同時在全國創造數千個可持續的就業機會，”他說。
“它在臭名昭著的難以脫碳的部門——重型運輸、工業和熱能——中發揮著特別有價值的作用。作為一個國家，我們嚴重依賴這些行業，但它們占英國溫室氣體的 40% 以上。因此，如果我們不共同努力創建通往凈零能源基礎設施的可交付途徑，他們就是房間里的大象?！?/span>
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