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近日，大連市人民政府正式印發《大連市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》的通知。
勢銀能鏈整理發現，該《規劃綱要》多處涉及氫能燃料電池，具體有：
l在氫能、化工、裝備、核電等領域形成一批重要技術標準。
l實施氫燃料電池電堆等關鍵核心材料和技術攻關，加快推動產業化。
l以應用場景建設為導向，加快推動儲能、氫能等清潔能源產業發展。
l以普灣經濟區為核心，建設氫能、儲能等潔凈能源設備生產基地。
l著力推動制氫、儲（運）氫、加氫等相關裝備產業發展，重點發展燃料電池關鍵零部件及系統集成；積極發展燃料電池汽車、船舶、軌道交通、氫能分布式供電等裝備產業。
l強化裝備制造、氫能等產業的互補對接，共建“沈大經濟走廊”。
l以燃料電池汽車產業鏈為重點，開展氫能產業全領域合作，打造氫能產業自主創新路徑。
l完善加氫站規劃布局建設。
l按照“源網荷儲”模式推進長興島風光互補電氫聯產等風力發電、太陽能發電項目建設。
大連發展氫能基礎條件扎實，政策配套齊全
大連是氫能與氫燃料電池的基礎研究和技術創新高地，研發資源、研發能力和創新成果在國內外占有重要的地位。
中科院大連化物所作為國內最早從事氫氣提純和氫燃料電池研究的機構，在氫氣純化、催化劑、電極技術和材料、膜電極、流場、雙極板、電堆結構、電堆運行管理、檢測與控制等基礎研究領域處于國內領先地位，主導制定了半數以上的燃料電池國家標準。
在資源方面，大連是我國重要的石化產品生產基地，擁有較完整的石化產業全產業鏈，具有豐富的工業副產氫資源。目前，福佳大化、恒力石化、大化集團、綠峰化學等企業都富產氫氣，據統計，大連每年富余氫氣產能約12萬噸，大概可以支持15000輛燃料電池公交車或卡車運行。
據悉，大連已初步形成相對完整的氫能產業鏈——
l在氫燃料電池電堆及部件方面，有新源動力、大連天能等企業；
l在氫燃料電池系統及零部件方面，有洺源科技、大連宇科、大連擎研等企業；
l在氫燃料電池整車整機方面，聚集了一汽大客、華晨等汽車企業，中車大連、大連齊車等軌道交通企業以及大連船舶重工、中遠船務等船舶制造企業。
l在氫氣儲運方面，有大連巖谷等多個專業從事氫氣制備企業；
l在氫檢測方面，大連鍋檢院是國家市場監管總局核準的氣瓶和瓶閥等特種設備的型式試驗機構，也是我國唯一一家綜合性國家氣瓶質量監督檢驗中心。
目前，大連市已規劃氫能發展遠大目標——
l到2025年，全市氫車（含公交、乘用車、重卡、環衛車等）保有量達到1000輛以上，氫燃料電池船舶保有量達到20艘以上，氫燃料電池軌道交通車輛保有量達到10輛以上，加氫站15座以上。
l到2035年，全市氫車（含公交、乘用車、重卡、環衛車等）保有量達到57000輛以上，氫燃料電池船舶保有量達到500艘以上，氫燃料電池軌道交通車輛保有量達到30輛以上，加氫站80座以上。
為達到上述目標，大連還發布《大連市氫能產業發展專項資金管理辦法》、《大連市加氫站管理暫行辦法》等配套政策。
其中，《專項資金辦法》提出，專項資金主要用于支持氫能整機裝備與核心零部件開發及氫能重大制造投資項目建設、“大連市氫能綜合利用示范工程”、氫能裝備公共檢驗檢測研發平臺、氫能產業生態建設等方面。
