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1月10日，由電車資源、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會主辦，招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司、運(yùn)聯(lián)智庫、廈門市現(xiàn)代物流業(yè)商會提供支持的“2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會暨第三屆新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會”在廈門圓滿落幕。
28位來自交通運(yùn)輸部有關(guān)部門、城配物流行業(yè)協(xié)會、主流新能源物流車整車企業(yè)、全國頭部經(jīng)銷運(yùn)營商、貨運(yùn)平臺企業(yè)的嘉賓圍繞“零補(bǔ)貼時(shí)代下的綠色物流新生態(tài)——‘內(nèi)卷’與‘破卷’”主題，深入分析了行業(yè)內(nèi)卷的原因、分享了破卷的思考和建議。28場主題演講干貨滿滿，精彩紛呈，從政策、趨勢、挑戰(zhàn)與機(jī)遇等多維度，高屋建瓴地描繪了零補(bǔ)貼時(shí)代、后疫情時(shí)代行業(yè)生態(tài)共建合作共贏，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的藍(lán)圖。
綠色城配大會：“破卷”共建共贏推動高質(zhì)量發(fā)展
1月9日，第六屆中國新能源物流車綠色城配大會隆重舉行，成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會秘書長范永軍、車和運(yùn)創(chuàng)始人杜坤擔(dān)任主持人，14位演講嘉賓從政策、發(fā)展趨勢、同城貨運(yùn)、市場格局、運(yùn)力變革、城配市場、新型消費(fèi)、平臺建設(shè)等不同維度作主旨分享。
與會演講嘉賓一致認(rèn)為，當(dāng)前新能源物流車綠色城配行業(yè)進(jìn)入零補(bǔ)貼時(shí)代和后疫情時(shí)代，雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但是從宏觀政策、行業(yè)整體發(fā)展趨勢來看，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，應(yīng)以“破卷”為契機(jī)推動行業(yè)朝向生態(tài)共建、合作共贏、高質(zhì)量發(fā)展。
交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院綜合所物流中心主任，高級工程師甘家華表示，國補(bǔ)退出后行業(yè)進(jìn)入政策的換檔、供給迭代和動力轉(zhuǎn)換的新時(shí)代。下一步政策會在智能化、新技術(shù)方面，包括智能交通的先導(dǎo)應(yīng)用工程、自動駕駛等方向傾斜。綠色城配示范工程則往提質(zhì)擴(kuò)面、規(guī)范化發(fā)展，建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制、大力推廣標(biāo)準(zhǔn)化新能源物流車、持續(xù)優(yōu)化城市通行政策、推進(jìn)城市貨運(yùn)配送智慧化集約化發(fā)展、積極開展城市貨運(yùn)配送管理服務(wù)平臺建設(shè)。
不難看出，新能源物流車綠色城配行業(yè)的趨勢是高質(zhì)量、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化集約化和服務(wù)平臺化。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院（物流工程研究中心）主任，正高級工程師蔡翠也認(rèn)為，國補(bǔ)退出后新能源物流車將逐步回歸市場屬性，依靠市場驅(qū)動發(fā)展，淘汰賽賽程更短，加快優(yōu)勝劣汰進(jìn)程，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
對此，來自全國頭部貨運(yùn)平臺和經(jīng)銷/運(yùn)營商演講嘉賓也給出了“破卷”建議和下一步發(fā)展的思考。快狗打車副總裁袁菁表示，同城貨運(yùn)行業(yè)的參與者眾多也做出了積極貢獻(xiàn)，但聯(lián)動和合作比較少，在生態(tài)內(nèi)各自形成孤島。面對未來的大環(huán)境和大趨勢，行業(yè)應(yīng)放棄粗放式增長期的博弈（內(nèi)卷），秉承長期主義利他主義構(gòu)建行業(yè)共贏生態(tài)，加強(qiáng)互動、合作，實(shí)現(xiàn)共贏。
杭州馭緣網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總裁潘迪生也表示，行業(yè)“同質(zhì)化”和“供需不平衡”導(dǎo)致司機(jī)收入下降，也削弱了平臺對運(yùn)力調(diào)度能力。他建議通過運(yùn)力組織化，對司機(jī)運(yùn)力進(jìn)行分層管理，建立具確定性收入的全職運(yùn)力良性生態(tài)，為貨主提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)化和強(qiáng)匹配性的運(yùn)力服務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)貨主、司機(jī)、平臺多方共贏。
貨拉拉產(chǎn)品中心負(fù)責(zé)人劉俊瑋表示，整個行業(yè)把蛋糕做大，讓參與者獲得更多的機(jī)會和資源，才能實(shí)現(xiàn)貨主、司機(jī)、平臺的利益平衡，進(jìn)而解決城配痛點(diǎn)、提升司機(jī)收入、提高貨運(yùn)效率、彰顯社會效益。通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)人、車、貨、路的數(shù)智化運(yùn)營。
好用汽車租賃有限公司總經(jīng)理張家貴表示，共存競合是時(shí)代帶給大家的關(guān)鍵詞。但在后疫情時(shí)代和零補(bǔ)貼時(shí)代，隨著流通恢復(fù)、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、企業(yè)認(rèn)知回歸、良性發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)重啟和再次騰飛、多行業(yè)重構(gòu)催生新行業(yè)、新基建拉動……行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。2023年新能源物流車經(jīng)銷運(yùn)營企業(yè)應(yīng)在生態(tài)、數(shù)字化、服務(wù)方面實(shí)現(xiàn)突破，靠能力獲勝。
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)副總裁兼綠色慧聯(lián)總經(jīng)理楊東、中國倉儲與配送協(xié)會專家委員會專家嚴(yán)葉雷、中通云倉云車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王宇飛、地上鐵租車（深圳）有限公司-B端業(yè)務(wù)線分管副總張鵬、東莞市馬幫信息科技有限公司CEO鄧志華、廣東悟新運(yùn)力科技有限公司總經(jīng)理王進(jìn)、福建萬合鑫新能源汽車有限公司董事長黃坤坡、海通恒運(yùn)融資租賃（上海）有限公司智慧城配總助沈捷等嘉賓結(jié)合行業(yè)痛點(diǎn)，給出了行業(yè)未來高質(zhì)量發(fā)展的建議。
本次綠色城配大會結(jié)束后，夜間還舉辦了2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會暨第三屆新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會歡迎晚宴以及2022新能源物流車綠色城配&綠電重卡頒獎盛典。
新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會：模式創(chuàng)新輕資產(chǎn)化智能高效
1月10日，會議進(jìn)入第三屆新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會議程。中藍(lán)遠(yuǎn)宏電動交通服務(wù)有限公司董事長助理詹華彥擔(dān)任專業(yè)主持人，14位演講嘉賓從政策與建議、標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營商業(yè)模式、能源轉(zhuǎn)型、減碳、解決方案等方面展開務(wù)實(shí)分享。
中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任，中汽中心首席專家方海峰表示，2009~2022年連續(xù)提供購置補(bǔ)貼支持，不斷優(yōu)化調(diào)整，堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)導(dǎo)向，推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，我國也形成了包括推廣應(yīng)用、購置補(bǔ)貼、稅收減免、試點(diǎn)示范等在內(nèi)的多點(diǎn)驅(qū)動支持政策體系。雖然購置補(bǔ)貼退出，但重卡電動化支持體系逐步完善，產(chǎn)業(yè)生態(tài)正加速構(gòu)建，在適合場景將具有較好的應(yīng)用前景和發(fā)展空間。
后續(xù)將開展貨車電動化政策效果評估，促進(jìn)重卡電動化發(fā)展，推動行業(yè)健康、有序、高質(zhì)量發(fā)展。方海峰建議，行業(yè)企業(yè)應(yīng)在政策引導(dǎo)下積極開展合作，并探索新技術(shù)、新模式創(chuàng)新應(yīng)用。在適宜場景下，均可探索適合新能源重卡應(yīng)用的技術(shù)路線和商業(yè)模式。
招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司專業(yè)首席專家/教授級高工楊超則從換電重卡發(fā)展現(xiàn)狀和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展做了分享。他認(rèn)為，換電重卡標(biāo)準(zhǔn)化工作逐漸走向深入，標(biāo)準(zhǔn)體系加速健全，電動重卡檢測方法和主要檢測標(biāo)準(zhǔn)也逐漸完善，新能源重卡標(biāo)準(zhǔn)化將加速新能源重卡的應(yīng)用，助力新能源重卡高速且高質(zhì)量發(fā)展。
隨后，陜西中藍(lán)遠(yuǎn)宏電動交通服務(wù)有限公司董事長常衛(wèi)、金茂智慧交通科技(廈門)有限公司副總經(jīng)理王鑫、許繼重卡換電副總經(jīng)理李剛、上海啟源芯動力科技有限公司礦山事業(yè)部副總經(jīng)理劉嫣冰、天津力神電池股份有限公司市場營銷部副部長林宏、三一重卡電動化營銷公司總經(jīng)理科樺、上汽紅巖汽車有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理呂振偉、八匹馬新能源運(yùn)營總經(jīng)理盧志錕、徐州徐工汽車制造有限公司新能源汽車公司總經(jīng)理助理邵楠楠、上海玖行能源科技有限公司副總經(jīng)理丁習(xí)坤、華旭供應(yīng)鏈戰(zhàn)略顧問，副總經(jīng)理王成方、北奔重型汽車集團(tuán)有限公司營銷公司南部大區(qū)經(jīng)理尹柏松等嘉賓結(jié)合各自實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問題和解決方案，做了分享。
商業(yè)模式創(chuàng)新、營銷模式變革、產(chǎn)業(yè)大融合、共建生態(tài)體系、助力重卡換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、電動化智能化無人化、集成化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化、能源轉(zhuǎn)型、輕資產(chǎn)銷售、一攬子解決方案、高效等代表新能源重卡發(fā)展趨勢的關(guān)鍵詞頻出。
最后，7位參會嘉賓代表出席“如何有效整合資源成功運(yùn)營電動重卡——2022第三屆中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會·對話沙龍”，圍繞著在政策與市場的雙重驅(qū)動下，如何解決目前面臨的滲透率不高等痛點(diǎn)，高效整合現(xiàn)有資源，積極創(chuàng)造條件實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營電動重卡，提升收益，展開了激烈而精彩的對話。
2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會暨第三屆新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會的圓滿召開，離不開行業(yè)同仁的大力支持，特別感謝以下新能源物流車行業(yè)知名企業(yè)的大力贊助，它們（排名不分先后）分別是：
