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博世將于2024年推出用于卡車和工程車輛的氫內燃機
作者:官方
來源:FuelCellChina-News
所屬欄目:國際新聞
發布時間:2024-01-10 10:39
[ 導讀 ]德國博世公司計劃2024年推出首款用于卡車的氫能內燃機，以補充其現有的燃料電池和電池電動產品。雖然氫能發動機效率低，但比燃料...
科技一般指科學技術。社會上習慣于把科學和技術連在一起，統稱為科學技術。德國博世（Bosch）公司近日宣布，計劃2024年推出首款用于卡車的氫能內燃機，以補充其現有的燃料電池和電池電動產品。氫能發動機比燃料電池效率低，使用氫發動機的汽車需要更多的氫氣才能行駛同樣的距離。
但氫能內燃機支持者表示，氫能內燃機比燃料電池更便宜，更容易維護，燃料電池更容易被污垢和灰塵污染，并且需要非常高純的氫氣來運行。
博世公司在公司網站表示，氫內燃機代表了未來動力總成的另一種選擇。特別是在具有挑戰性的環境條件下，氫能內燃機的特點性能表現穩健。
換句話說，氫內燃機可能更適合于越野重型車輛，博世公司官網顯示，建筑行業的挖掘機和農用拖拉機可能是該技術的解決方案。
分析師Jamie Fox認為，和卡車相比，拖拉機和礦用車等越野車可能更適合使用氫內燃機。
其他氫內燃機生產商，包括美國康明（Cummin）、德國發動機制造商道依茨（Deutz）和韓國現代斗山（Hyundai Doosan Infracore），也在研發氫內燃機。美國康明斯表示，內燃機適用于卡車車隊，因為氫內燃機和傳統內燃機一樣，操作熟悉。
2023年5月，博世首次宣布了研發氫能內燃機的計劃，然后在2023年6月的勒芒24小時耐力賽上展示了配備3升氫能發動機的Ligier賽車。博世已經在官網提供了四種不同的氫能發動機噴射系統。
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