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總部位于奧斯陸的工程及設備開發公司TECO 2030宣布，將在挪威建立首個大規模燃料電池生產項目，優化后將成為氫動力船舶及其他重型安裝項目的核心。
該項目計劃于2022年開始生產燃料電池。
TECO 2030 ASA首席執行官Tore Enger表示：“我們計劃建造一座集先進的創新技術中心和千兆工廠于一體的項目，這意味著我們每年將生產1200兆瓦的燃料電池，每年帶來數億歐元的營業額。這將是挪威首個燃料電池量產項目，也是挪威氫工業的樞紐。”
燃料電池開發項目是與奧地利工程公司AVL合作完成。AVL是一家專注于動力系統開發的公司，將參與該工廠的規劃和建設。
TECO 2030計劃在挪威東部建造工廠，位置可能在維肯、韋斯特福爾或泰勒馬克郡。該公司正在對工廠位置進行評估。據悉，評估的一個重要考量因素是靠近技術和海運業集群。
這家千兆級工廠將在研發、試生產和全面工業生產領域創造500個工作崗位。
該項目未來10年左右的投資額預計將接近1億歐元（約1.2億美元）。該公司表示正在評估多種融資方案。
TECO 2030還與奧地利電力公司Verbund、荷蘭大型內陸航運公司Chemgas以及荷蘭造船廠Thecla Bodewes建立了合作關系。
Enger表示：“我們很高興公司的計劃得到了來自海運、能源行業以及大學的廣泛支持。挪威政府還明確表示船舶燃料電池工業化是一個特別重要的領域，我們現在的行動也是對這一倡議的響應。”
TECO 2030還通過了挪威國有Enova公司申請IPCEI氫氣項目的支持。
TECO 2030源于TECO 海事集團。該集團已經為全球海運行業提供超過25年的技術和服務。
該公司還專注于以氫燃料電池為主導的零排放海運。TECO2030船舶燃料電池系統基于模塊化設計，可實現多重兆瓦級系統配置，緊湊型設計適合于船舶改造及新造船。
此外，TECO 2030還是“綠色氫氣@藍色多瑙河”項目的合作伙伴，其他合作伙伴還包括西門子、博世、AVL和Verbund。太陽能和風能產生的氫氣將在羅馬尼亞進行生產，然后沿多瑙河使用駁船運往奧地利和德國的工業買家。
TECO 2030將為沿多瑙河行駛的氫動力拖輪提供燃料電池。
