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首架氫電動力飛機試飛成功（本文均由英國航空供圖）
《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者柏蓓 報道：零排放航空領(lǐng)域的領(lǐng)導者ZeroAvia最近完成了世界上第一架氫燃料電池動力飛行的商用飛機，英國航空(British Airways)與其聯(lián)手合作，共同探索氫動力飛機如何在未來可持續(xù)飛行中發(fā)揮主導作用。此次合作充分體現(xiàn)了英國航空對于可持續(xù)發(fā)展的重視。
ZeroAvia世界首架氫電動力飛機試飛現(xiàn)場
2020年9月，ZeroAvia實現(xiàn)了一項重大技術(shù)突破：一架Piper M級六座飛機，從克蘭菲爾德機場 (Cranfield airport) 起飛，完成了滑行、起飛、全模式飛行和降落，實現(xiàn)了世界上第一架以氫燃料電池為動力的商用飛機試飛成功，全球矚目。
這次合作是英國航空母公司IAG集團行業(yè)領(lǐng)先的Hangar 51科技加速計劃的一部分，該項目與世界各地的初創(chuàng)企業(yè)和處于上升期的企業(yè)合作，為他們提供機會，在全球范圍內(nèi)開發(fā)和試用其產(chǎn)品，應對現(xiàn)實世界的商業(yè)挑戰(zhàn)。
英國航空公司首席執(zhí)行官Sean Doyle表示：“英國航空公司一向致力于可持續(xù)發(fā)展，目標是在2050年前實現(xiàn)凈零碳排放。這意味著：在短期內(nèi)我們將改善運營效率和引入抵消和去除碳消耗的項目，中長期則側(cè)重投資可持續(xù)發(fā)展的航空燃料和著眼于如何助力新技術(shù)的發(fā)展，例如零排放氫動力飛機。
ZeroAvia歐洲業(yè)務負責人Sergey Kiselev表示：“ ZeroAvia的使命是加速全球向真正零排放飛行的過渡，我們相信氫燃料是快速實現(xiàn)零排放的最佳方式。我們已經(jīng)證明了乘客很快就能乘坐零排放的氫動力飛機進行商業(yè)飛行。在未來的幾年里，我們將擴大這項技術(shù)，為更大的飛機提供更遠距離的動力。我們發(fā)現(xiàn)，除了提高至關(guān)重要的飛行的可持續(xù)性之外，氫電技術(shù)還具有降低運營成本，改善機上乘客體驗的潛能。我們很高興能與世界標志性航空公司之一的英國航空公司(British Airways)以及Hangar 51項目合作，探索氫電力飛機如何為未來的機隊提供動力。這個充滿希望的未來比以往任何時候都要近。”
到2021年，ZeroAvia預計將進一步證明其技術(shù)在更遠距離和更大機型上的可適用度。該公司預計最早將在2023年實現(xiàn)飛機氫電動力的商業(yè)化——20座飛機的飛行里程可達500英里。到2027年，該公司計劃能為100座的商業(yè)飛機提供可飛行500英里的動力；到2030年，可為100座以上飛機飛行1000英里的商業(yè)飛行提供動力。
