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隨著全球氣候變化問題日益嚴重，各國紛紛尋求可持續的能源解決方案。
近日，英國SEA-KIT國際公司從零排放船舶和基礎設施(ZEVI)競賽中獲得資金，計劃在英國設計和制造一艘氫燃料無人水面船(USV)，以推動船舶行業實現零排放目標。
作為該項目的一部分，SEA-KIT與海上脫碳顛覆者marine20合作，共同建設一個能夠通過可再生能源和水電解生產綠氫的陸地基礎設施。這一創新性項目旨在通過全面的能源轉型，利用綠色電力支持100%的綠氫生產、壓縮、儲存和分配，為港口運營商和利益相關者擴大船舶運營。
零排放港口加氫調查船(ZEPHR)項目的關鍵在于采用創新和新的燃料技術。解放軍港口水文測量師John Dillon-Leetch表示：“ZEPHR采用創新和新的燃料技術，將使我們能夠更可持續、更高效地生產必要的水文數據和產品，為泰晤士河上的所有海員提供服務。”
此外，這個為期五年的項目還將支持環境監測、學術和行業研究計劃，并為海上氫公路計劃提供支持。PLA已經設定了減排目標并且將使用ZEPHR USV去支持它實現它的目標。泰晤士河是英國最繁忙的內河航道，每年有超過500萬噸的貨物和物資流入。泰晤士河口的位置很好，可以支持氫生態系統的發展。
2021年，泰晤士河口發布了氫路線圖，到2035年可能產生38億英鎊(52.4億美元)的總增加值(GVA)，確定了價值鏈的各個關鍵領域，包括需求、供應、分銷和儲存機會。SEA-KIT的遠程操作usv在世界各地的海上項目中運行，并通過在陸上部署船員來提高安全性。與大型調查船相比，其較小的尺寸也節省了成本。ZEPHR將使用兩個氫燃料電池系統作為冗余。
為確保該船符合監管和合規要求，勞氏船級社和海事和海岸警衛隊將對ZEPHR進行審查。據悉，該應用程序將在SEA-KIT位于英國埃塞克斯郡托爾斯伯里的生產設施中進行開發。
