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通用氫公司獲得了額外的6200萬美元資金，用于加速其氫動力支線飛機在2022年的首次試飛。
該公司最近宣布進行新一輪融資，籌集了6200萬美元的新資本。通用氫是一家通過使用氫作為通用燃料來促進航空脫碳的公司。本輪融資的新投資者包括三菱HC Capital、騰訊、Stratos、GE Aviation、Waltzing Matilda Aviation、Fourth Realm、Hawktail、Marc Benioff的TIME Ventures、Jeff Wilke、Spencer Rascoff的75和Sunny Ventures。
上一輪融資是在2021年4月，包括Playground Global、Fortescue Future Industries、Coatue、Global Founders Capital、Plug Power、Airbus Ventures、JetBlue Technology Ventures、Toyota Ventures、Sojitz、Future Shape和Trucks，其中多數公司也參與了本輪融資。這使得通用氫的總資金達到8500萬美元。
這筆資金將使通用氫能公司于2022年在華盛頓摩西湖完成其氫動力系統的首次試飛，這是一架可容納40人的支線飛機。
用于飛行的綠色氫氣將由通用氫公司的模塊化燃料庫提供，該燃料庫利用現有的貨物網絡和機場貨物處理設施，直接從生產地點向飛機運送氫氣，而不需要添加任何新的基礎設施。
專有的模塊化太空艙技術比目前的儲氫技術輕得多，是根據飛行和地面運輸安全認證的首要原則設計的。
該公司預計在2025年進入商業服務，為現有的ATR 72和德哈維蘭加拿大Dash-8支線航空公司提供認證轉換套件，并提供綠色氫燃料服務。總的來說，這將為區域運營商提供與傳統燃油動力飛機相同或更好的單位經濟效益。
Universal Hydrogen已經收到了許多商業訂單，包括先前宣布的意向書，來自冰島航空、Air Nostrum、Ravn Alaska和ASL Aviation Holdings。
Peter Barrett, Playground Global普通合伙人和General Hydrogen董事會成員:“General Hydrogen吸引了一群令人難以置信的投資者，代表著歐洲、美國、亞洲和澳大利亞的關鍵戰略和金融合作伙伴。這是該公司務實的方法，以解決我們這一代人的主要挑戰，這是生存的挑戰，而世界級的團隊GE氫催化圍繞它。”
通用氫(General Hydrogen)聯合創始人兼首席執行官Paul Eremenko表示:“盡管區域性航空代表著巨大的市場機遇，是對抗氣候變化的早期重要證據，但它只占航空排放的一小部分。如果我們要在《巴黎協定》的框架內實現航空脫碳，那么從本世紀30年代起，世界上所有窄體客機都必須轉化為氫氣。目前還沒有其他已知的替代技術可以實現這一目標。”
為此，公司致力于與所有關鍵利益相關者合作，包括航空公司、租賃公司、飛機和發動機制造商，以確保下一代窄體飛機(接替737和A320系列)成為真正的零排放汽車。
通用氫的總部設在加州洛杉磯，在法國圖盧茲有一個工程中心，在華盛頓的摩西湖有一個飛行測試中心。通用氫正在迅速壯大其團隊，以實現其雄心勃勃的、改變世界的目標。
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