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海易森布局液氫燃料電池重卡車和液態(tài)加氫站
作者:官方 來源:中國氫燃料電池汽車網(wǎng) 所屬欄目:市場動態(tài) 發(fā)布時間:2021-08-03 14:58
[ 導讀 ]全球領先的氫燃料電池商用車制造商海易森汽車公司(NASDAQ:HYZN)于2021年7月29日宣布,已與專門從事可持續(xù)氫生產、液...

全球領先的氫燃料電池商用車制造商海易森汽車公司(NASDAQ:HYZN)于2021年7月29日宣布,已與專門從事可持續(xù)氫生產、液化、分銷和分銷的美國公司RenewH2簽署了諒解備忘錄(MoU)。負責液氫生產的供需合作。

海易森布局液氫燃料電池重卡車和液態(tài)加氫站


根據(jù)該諒解備忘錄,RenewH2為生產氫氣,計劃對生物甲烷氣體進行改造。然后,氫氣將被液化并運送到一個預計將與海森合作開發(fā)的氫燃料站。為幫助提供穩(wěn)定的氫需求通過這種合作,加氫站可以位于Hyzon客戶附近。

“通過將氫氣生產與燃料基礎設施和終端消費者(氫燃料電池卡車)相結合,這種合作關系解決了阻礙大規(guī)模采用氫氣的“雞還是蛋”問題。這種合作對于加速脫碳至關重要。” Hyzon首席執(zhí)行官克雷格?奈特(Craig Knight)說。

由于它的功率密度,液氫預計提供的范圍大約是目前700帕的氣態(tài)氫的兩倍。兩家公司都對擴大液氫基礎設施感興趣,因為液氫比氫有優(yōu)勢。根據(jù)Hyzon最近宣布的開發(fā)超重型液氫燃料卡車的協(xié)議,液氫汽車的續(xù)航里程預計將達到1000英里(約1600公里)。

根據(jù)分析,與氣態(tài)氫相比,燃料補給基礎設施的資本和運營成本預計將更低,是因為消除了壓縮和制冷設備。

RenewH2預計在2023年開始生產氫氣。使用蒸汽甲烷重整裝置最終產能為300噸/天。根據(jù)諒解備忘錄,氫燃料可以由Renwh2擁有和運營的8級海易森氫燃料電池卡車車隊交付。除了生產液氫,RenewalH2還希望存儲氫并提供氫燃料。

“RenewH2很高興有機會與Hyzon Motors Inc.合作。我們將共同努力,提供端到端的氫解決方案,這將對減少碳排放產生重大影響。” RenewH2首席執(zhí)行官David Martineau說。

 

文章來源:中國氫燃料電池汽車網(wǎng)


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