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3月2日，世界500強企業現代汽車集團全球首個海外氫燃料電池系統生產和銷售基地項目在廣州開發區動工。
該項目占地20.7萬平方米，預計2022年下半年正式竣工，屆時將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地。整個項目預計到2030年總投資將達到85億元人民幣，規劃年產6,500套氫燃料電池系統，并將視中國市場和政策需求適時擴大生產供應能力。
據悉，該項目于2021年1月15日簽訂合作協議，僅用一個多月便啟動建設。這是現代汽車集團在全球建立的首個海外氫燃料電池生產基地及銷售法人，也是中國首家大型氫燃料電池系統專用工廠。現代汽車將以此為起點，助力中國氫能產業快速發展，帶頭踐行全球“碳中和”。以該項目為龍頭，廣州開發區正加速氫能全產業鏈布局，打造千億級規模的氫能產業大區。
以廣州開發區為起點助力“碳中和”
作為潔凈、高效的二次能源載體，氫能源被譽為人類的“終極能源”。發展氫燃料電池汽車已成為各國新能源汽車未來發展的共同戰略選擇。根據2020年10月中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，至2035年，新能源汽車市場占比將超過50%，燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右。在政策指向與產業發展趨勢的共同作用下，中國市場對氫能技術有著廣闊需求，并提出了明確的發展愿景。
近期，中國明確提出“碳達峰”、“碳中和”目標，引起跨國企業的高度關注。作為全球氫能技術領軍者，現代汽車集團提出，將以在廣州開發區的生產基地為起點，在全球范圍內全面開展氫燃料電池系統相關業務，計劃到2030年氫燃料電池系統在全球范圍內的年產能達70萬套，促進氫能經濟可持續發展，助力全球實現“碳中和”。
現代汽車集團會長鄭義宣表示：“廣州項目的破土動工對現代汽車集團來說具有非常重要的意義。現代汽車集團將以此為起點，充分利用集團在全球領先的氫能技術、商業化能力和專業優勢，與中國本土合作伙伴積極攜手，打造創新清潔移動出行方案。在中韓兩國的合作和支持下，我們將充分利用協同效應，積極構建氫能生態系統，實現可持續移動出行，為人類創造清潔環境。”
廣東省亦對氫能產業高度重視。2020年11月，廣東省發改委印發《廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》，提出依托廣州開發區相關產業園區、研發設施、產業鏈等資源條件，推進氫燃料電池產業發展，培育形成錯位競爭的氫燃料電池產業集群，提高產業整體競爭力。通過產業鏈上下游聯動，支持氫燃料電池在商用車等領域的應用。
據悉，現代汽車新設立了現代汽車氫燃料電池系統（廣州）有限公司，由現代汽車集團100%持股。該公司不僅負責氫燃料電池電堆及系統的生產及銷售，還將積極參與氫氣生產、儲存等上下游產業，布局氫燃料電池船舶、有軌電車、發電機等廣東省氫能全領域產業鏈。
廣州開發區打造千億氫能大區
廣州開發區是廣州實體經濟大區，工業總產值連續多年占廣州市的四成。新能源產業是該區繼電子信息、汽車、精細化工后又一超千億元規模的核心產業。
2018年，廣州開發區獲批國家新能源綜合利用示范區，被列為廣東省氫燃料電池汽車商業運營示范區。該區重點培育氫能產業，著力建設國際一流氫能產業集聚區，2019年出臺促進氫能產業發展專項政策“氫能10條”，對氫能產業實行全鏈條扶持，并設立了總規模50億元的氫能產業基金，專門投向重點氫能項目。
目前，廣州開發區已引進20多個氫能產業項目，積極推進建設灣區氫谷和黃埔氫能創新創業中心建設，引進了100多位氫能專業人才，同時建成投運多個加氫站及氫能車示范運營線。區內已形成涵蓋燃料電池催化劑、質子交換膜、膜電極、電堆系統、車載氫系統與加氫設備、整車裝備制造、檢驗檢測、示范應用等環節的氫能產業鏈，產業生態完備活躍。
隨著現代汽車氫燃料電池系統項目這一龍頭項目的落戶，預計到2025年，全區行業產值可望突破200億元，2030年行業產值目標將突破1000億元，建成國際一流的氫能產業集聚區。
廣州日報全媒體文字記者 繆璟 何瑞琪 通訊員 范敏玲 黃嘉慶廣州日報全媒體圖片記者 楊耀燁廣州日報全媒體編輯 何鉆瑩
