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央廣網北京2月26日消息（記者郭淼）記者26日從國資委方面獲悉，2021年底，國家電投推廣氫燃料電池的總規模將達到500臺。2025年前后，隨著燃料電池成本大幅降低，加氫網絡的逐步完備，國家電投氫燃料電池在汽車的推廣應用將有望進入規模化商業化發展階段。
氫燃料電池已被明確作為全球能源可持續發展的重要技術路徑。2020年年底，我國累計銷售氫能汽車7352輛，建成加氫站127座。2020年9月，五部委聯合發布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，各地相關支持政策也相繼出臺，氫能汽車產業迎來空前發展機遇。
2017年，國家電投進入氫能領域，打造氫能源和氫能裝備兩條業務主線，尤其是氫燃料電池裝備自主研發與制造。國家電投黨組副書記、董事祖斌告訴中國之聲記者，國家電投氫能公司經過3年潛心研發，已成為國內為數不多的掌握燃料電池全產業鏈自主核心技術的公司之一。2020年9月27日，氫燃料電池及系統產品——“氫騰”品牌正式發布，其關鍵技術和產品材料全部實現自主化，指標達到國內領先水平。氫能公司自主開發了無人機用氫燃料電池及系統產品，已應用于中國商飛首架垂起載重無人機。
此外，祖斌還表示，國家電投與中國中車、中國商飛等多家客戶簽訂項目協議，銷售40套燃料電池系統，并達成400臺（套）采購意向訂單，產品已步入產業化推廣階段。位于北京、寧波兩地的中試生產線已形成1000臺/年的生產能力與供應能力，并在寧波、武漢兩地啟動萬臺生產線建設。
據了解，國家電投目前正加大氫燃料電池汽車的開發與推廣力度。2020年初，與中國中車聯合研發的12米氫燃料電池城市客車在寧波下線，續航里程為600公里。2020年12月，我們與中國中車聯合研發的11米氫能旅游客車進入工信部公告，將分別投入10輛客車服務于2021年博鰲論壇和吉林氫能交通示范，投放20輛公交車服務于寧波氫能交通等。
國家電投還正在同北京、湖北、浙江、吉林等各省市汽車生產商開展戰略合作。預計到2021年底，推廣氫燃料電池的總規模將達到500臺。2025年前后，隨著燃料電池成本大幅降低，加氫網絡逐步完備，國家電投氫燃料電池在汽車的推廣應用將進入規模化商業化發展階段。
