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廣州：根據行駛里程每年每車最高補貼2萬元、4萬元、10萬元
作者:官方
來源:互聯網
所屬欄目:市場動態
發布時間:2025-03-14 19:42
[ 導讀 ]3月13日，廣州市發展和改革委員會草擬了《廣州市支持氫能產業發展資金管理辦法（征求意見稿）》，公開征求社會公眾意見。針對推動...
3月13日，廣州市發展和改革委員會草擬了《廣州市支持氫能產業發展資金管理辦法（征求意見稿）》，公開征求社會公眾意見。
針對推動關鍵零部件產業化，文件提出對為廣州獲得國家燃料電池汽車示范城市群考核“關鍵零部件研發產業化”積分的企業給予財政資金獎勵，參照國家綜合評定獎勵積分，原則上每1積分獎勵5萬元，每個企業同類產品獲得中央、省級、市級獎勵總額不超過5000萬元。
針對推動規模化應用，文件提出，對滿足國家綜合評定獎勵積分要求的前1萬輛車輛（2021年8月13日后在廣東省燃料電池汽車示范城市群內登記上牌的車輛，2021年8月13日前登記上牌的車輛按此前國家和省相關要求執行），數據已接入國家、省、市燃料電池汽車示范應用相關信息化平臺，且不少于5項關鍵零部件在示范城市群內制造，按照燃料電池系統額定功率補貼3000元/千瓦（單車補貼最大功率不超過110千瓦，最小功率不低于50千瓦）。中央、省級、市級獎勵資金按照1∶1∶1比例安排。對完成全省推廣目標后的補貼標準另行制定。
對支持產業集群發展，廣州或對通過市發展改革委組織的項目評審的創新聯合體，每個補助資金2000萬元。
對支持車輛示范運營，提出對于符合條件輕型氫燃料電池車輛（總質量小于4.5噸）、中型氫燃料電池車輛（總質量4.5噸及以上，小于12噸）、重型氫燃料電池車輛（總質量12噸及以上），在每個自然年內行駛里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以運營補貼，不足1公里的按1公里計算。上述三種車型每年每車最高補貼額分別為2萬元、4萬元、10萬元。
該《辦法》主要側重于氫能降本與規模化應用，通過根據行駛里程發放補貼，推動氫燃料電池汽車的實際使用率，能夠切實推動氫能實際應用，真正帶動整體產業鏈發展。
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