寫稿
投稿
隨著寒流的持續來襲，大風、暴雪成為這個冬天的代名詞，在新能源汽車成為主流的當下，作為動力核心的鋰電池受限于技術瓶頸，在0度以下鋰電子活性大幅降低，直接后果就是充電充不滿、續航打折扣、空調不敢開、電量掉的快……在北方的冬天，“提心吊膽”再所難免。而對于城運人來說，選擇一輛跑的遠、用著省、靠的住的新能源賺錢利器就是天大的事，這也從側面解答了遠程星智H8M甲醇增程式新能源輕卡為何在持續熱銷。
甲醇增程動力技術，冬季新能源城配絕佳路徑
液態甲醇來源極為廣泛，生產、運輸、存儲等全產業鏈已非常成熟。憑借其“0碳循環再生”、熔點遠低于燃油的特性成為嚴寒條件下新能源汽車最佳動力技術路線。
依托吉利18年技術積累，遠程解決了甲醇發動機零部件耐醇、耐久性能等行業難題，發動機單體零部件歷經超3000小時耐久實驗，發動機整機臺架耐久驗證累計達12000小時，可靠性表現優秀。遠程旗下甲醇動力產品還通過了嚴苛的“三高”測試。在極寒之地漠河，遠程甲醇發動機在零下36℃的寒冬中冷浸8-16個小時后依然能一次性啟動，保持良好的運行狀態。
遠程新能源商用車一直致力于新能源車輛技術研發，布局了甲醇AMT、超醇電混、醇氫電一體三大甲醇技術路線。繼甲醇重卡之后，今年9月旗下星智H8M甲醇增程式輕卡與鋒銳V5M甲醇直驅小卡聯袂上市，標志著遠程首次將甲醇技術大范圍應用于物流配送領域。
多拉快跑，北方冬季城配新利器
以遠程星智甲醇H8M為例，基于遠程新能源輕卡專屬智慧架構平臺打造，將吉利甲醇動力與e-GAPF增程式技術完美結合，具備低碳環保、超長續航、可上綠牌、用車成本低等特點，實現節能減碳與運營收益雙贏。
遠程星智甲醇H8M搭載吉利自產甲醇增程發動機、漢德電驅橋，發動機最大功率可達120kW，可輕松應對山區等復雜工況。搭配240升甲醇箱，配合21.02kWh或77.28kWh的磷酸鐵鋰動力電池以及15升汽油箱，整車綜合續航里程最長可達1100公里，完全可以滿足城市配送、中短途城際運輸的需求。
“在市區用純電模式，電量不足就用增程供電，跑長途就選擇混合供電，全程開空調，滿醇滿電趕跑兩三天，想起來才去加注站，不用提心吊膽啥時候要補能，跟油車一樣方便。”從事城運20多年老劉如是說。
賺錢小能手，靠譜好伙伴
“每天最多能跑400多公里，按1塊3/公里的油費來說，一天加油就要花520，而甲醇就不一樣了，遠程星智H8M試用期間才每公里0.55元，新車首月0.6元每公里左右，與油車相比能節省一半多的運營成本。就拿第一個月來說，運營收入扣除成本達到15000多塊錢。”、 “買油車就是虧！”成為老劉選擇遠程星智H8M的又一原因。
除次之外，遠程星智H8M還在“舒適性、智能化、安全性”方面進行了全副武裝：是同級別唯一配有碰撞斷電、解鎖的車型，車身高強鋼材料占比高達22%。整車還配有定速巡航、電子圍欄、遠程空調、遠程解閉鎖、遠程故障提醒、遠程診斷服務等多種智能管理功能。車輛駕駛室也采用了人體工程學設計，采用乘用車風格內飾，方向盤經過專業調校并將傾角優化至 59.5 °，還配置了電子駐車、旋鈕式換擋有效提升了駕駛體驗。
未來，遠程將發揮在甲醇賽道深耕多年的優勢，進一步推動甲醇增程動力在城配物流場景下實現深度應用，完善多元化的甲醇動力解決方案，以綠色運力為用戶創造更多價值。
