寫稿
投稿
中國儲能網(wǎng)訊：國內(nèi)最早布局氫能產(chǎn)業(yè)的城市之一武漢，將氫能產(chǎn)業(yè)提升到事關(guān)城市未來發(fā)展的戰(zhàn)略高度，近日正式提出將氫能產(chǎn)業(yè)列為武漢六大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。
在這之前，今年9月，武漢市政府下發(fā)了《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動方案》，力爭通過3年時間打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造、示范應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)，為把武漢建設(shè)成為世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)基地打下堅實基礎(chǔ)。如今將氫能產(chǎn)業(yè)升級到戰(zhàn)略層面，武漢在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上，將邁入快車道。
事實上，武漢在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)上，確實有它自身的獨特優(yōu)勢。一直以來，無論從科研力量、企業(yè)發(fā)展，還是當(dāng)?shù)刂茪鋬浼凹託湔窘ㄔO(shè)來看，武漢都是國內(nèi)燃料電池汽車推廣的重要一級。
武漢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)底氣足
從科研力量來看，集聚有華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)和東風(fēng)公司等氫能產(chǎn)、學(xué)、研機構(gòu)，其中武漢理工大學(xué)孵化出武漢理工氫電，是至今為止國內(nèi)出貨量最大的膜電極企業(yè)。
“近幾年國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，公司產(chǎn)值從2017年銷售幾百萬元，到2019年已經(jīng)增長到一個億，未來不排除會像動力電池一樣出現(xiàn)爆發(fā)式增長。”武漢理工氫電科技有限公司總經(jīng)理田明星說。
從燃料電池電堆及系統(tǒng)企業(yè)看，武漢及周邊地區(qū)已形成了不容小覷的實力隊伍，比如武漢泰歌、武漢雄韜氫雄等。其中武漢雄韜氫雄去年研發(fā)并投運的20多輛氫能公交車是武漢最大規(guī)模氫能公交車示范運營；12月21日消息，武漢雄韜氫雄一臺130千瓦的氫能發(fā)動機即將裝入重型卡車，上路進(jìn)行實地測試。
武漢雄韜氫雄研發(fā)的氫能源公交車
從氫能整車企業(yè)來看，東風(fēng)汽車是國內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的車企之一。還有持有中國首款氫能源乘用汽車企業(yè)格羅夫100%股權(quán)的武漢資環(huán)院、湖北省大型制造企業(yè)三環(huán)集團(tuán)在當(dāng)?shù)夭季帧?/p>
其中東風(fēng)汽車從2018年開始就牽頭承擔(dān)了國家重點研發(fā)專項《全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)》項目，集合了15家企業(yè)、高校和機構(gòu)，對氫燃料電池及整車開發(fā)展開科研攻關(guān)，今年4月攻克燃料電堆在-20℃環(huán)境溫度下的無輔助熱源快速冷啟動的技術(shù)難題，現(xiàn)正攻關(guān)-30℃無輔助熱源快速冷啟動技術(shù)，同時加快掌控氫燃料動力系統(tǒng)的電芯資源和電控等關(guān)鍵核心技術(shù)。
12月8日，工信部發(fā)布第339批新車申報目錄，東風(fēng)公司研發(fā)的氫燃料電池汽車氫舟e·H2在列。這款車最大的特點是全功率，產(chǎn)能5000輛/年，明年有望在武漢批量生產(chǎn)，將采用訂單化生產(chǎn)。
從制氫儲氫來看，武漢周邊制氫儲氫實力漸漸凸顯。如武漢資環(huán)院參投企業(yè)中極氫能在云夢、潛江兩地投建工業(yè)副產(chǎn)氫高純氫工廠，可滿足約2000臺氫能公交的加氫需求。
當(dāng)前，寶武清能武鋼氣體公司正在規(guī)劃布局氫能源產(chǎn)業(yè)，與江南燃?xì)夤步託湔尽Ｎ滗摎怏w公司市場開發(fā)部透露，氫氣生產(chǎn)線預(yù)計2022年建成投產(chǎn)，有望成為武漢地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)供應(yīng)規(guī)模最大的供應(yīng)商。儲氫技術(shù)方面，武漢氫陽能源有限公司研發(fā)出常溫常壓液體有機儲氫技術(shù)，儲氫量是目前國內(nèi)普遍使用的350個大氣壓高壓儲氫量的近3倍。
從加氫站建設(shè)看，現(xiàn)在已經(jīng)有多座加氫站正式投運，今年武漢全市又有10座加氫站已經(jīng)啟動規(guī)劃建設(shè)。從氫燃料電池汽車運營層面，更是已經(jīng)有多臺燃料電池公交車、燃料電池物流車在武漢投入使用。
在武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“快跑”過程中，尤值得一提的是能源領(lǐng)域國家隊——國電投在武漢的籌劃與布局。
今年5月，武漢“云招商”央企專場，國家電投現(xiàn)場簽約項目總投資過100億元。7月，國家電投旗下的氫能科技發(fā)展有限公司，設(shè)立武漢綠動氫能能源技術(shù)有限公司（下稱“武漢綠動公司”），打造華中氫能產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)品包括燃料電池核心部件質(zhì)子交換膜、燃料電池電堆以及系統(tǒng)。
目前，國家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)正在積極推進(jìn)，計劃明年底完成燃料電池質(zhì)子交換膜中試線并啟動量產(chǎn)。到2024年前，將形成年產(chǎn)10萬平方米質(zhì)子交換膜、1萬套燃料電池電堆和5000套電池動力系統(tǒng)的產(chǎn)能。
“國產(chǎn)化的氫能核心關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，將在武漢基地不斷發(fā)展、衍生和壯大。”武漢綠動公司副總經(jīng)理劉昊說。
武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間表
“武漢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，打造‘氫能之都’正當(dāng)其時。”清華大學(xué)教授、國際氫能協(xié)會副會長毛宗強表示，武漢氫能研究起步早、科研實力強、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，湖北和武漢市各級政府重視、政策給力，武漢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)正當(dāng)時。
事實上，依托于現(xiàn)有優(yōu)勢，武漢在打造國內(nèi)氫能示范應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)方面，業(yè)已制定了自己的路線圖和時間表。
建設(shè)氫能源鏈。培育5—10家制氫（氫源）、氫儲運重點企業(yè)，建成15座以上加氫站，打造沿三環(huán)線、四環(huán)線加氫走廊。
強化氫能技術(shù)鏈。強化氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)，突破燃料電池膜電極、燃料電池電堆等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成國內(nèi)領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)，集聚一批國家、省、市級氫能與燃料電池研發(fā)和檢測、認(rèn)證機構(gòu)。
打造國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。以交通領(lǐng)域應(yīng)用為引領(lǐng)，按照“十、百、千”輛的節(jié)奏，燃料電池汽車示范運營規(guī)模不低于3000輛，培育和引進(jìn)50家以上整車生產(chǎn)、船舶制造等氫能行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
在產(chǎn)業(yè)布局上，以青山、武漢經(jīng)開區(qū)為重點，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群，青山區(qū)布局氫源產(chǎn)業(yè)集群，武漢經(jīng)開區(qū)布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。
同時，武漢拿出真金白銀為氫能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化提供支持。以龍頭企業(yè)作為核心發(fā)起人，聯(lián)合金融、風(fēng)投和產(chǎn)業(yè)資本，分期設(shè)立總規(guī)模為200億元的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。
“武漢有較為完善的政策環(huán)境，聚集了一批國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的頂尖企業(yè)，掌握關(guān)鍵自主核心技術(shù)，構(gòu)建了完整產(chǎn)業(yè)鏈，完全有希望成為武漢下一個千億產(chǎn)業(yè)，打造‘氫能之都’。”有氫能產(chǎn)業(yè)專家如此表示。
顯然，依托于自身優(yōu)勢和政策扶持，武漢已經(jīng)踏上以打造“千億氫能產(chǎn)業(yè)集群”為目標(biāo)的發(fā)展快車道。
來源：高工氫電
