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6月3日，廣東省東莞能源沙田加氫、成功完成我國首輛氫燃料電池運營物流車的氫能儲運加工作，并正式啟動充裝調(diào)試階段設(shè)計，這意味著，東莞氫能產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟正處于社會發(fā)展的快車道上。隨著首輛氫燃料電池物流車工程項目的順利完成，東莞首個標準化加氫站——東莞能源沙田加氫站正式進入灌裝調(diào)試階段。
成功的裝填實現(xiàn)了東莞氫鏈的國產(chǎn)化運行。從氣源到燃料電池物流車的公司都是東莞本地公司，目前東莞東莞氫源企業(yè)有巨正源、法液空；氫載體有天佑物流；燃料電池運營商有東莞氫車熟路；所有汽車生產(chǎn)都有中汽宏遠；燃料電池汽車的核心部件是深科鵬沃；加氫站的建設(shè)和運營包括東莞能源和中石化，此外，東莞還有近30家氫能其他領(lǐng)域的公司。
根據(jù)東莞市發(fā)布的“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標，2025年前后，將建設(shè)20多個加氫站，推廣800輛燃料電池汽車。能源產(chǎn)業(yè)被列為東莞七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
通過沙田加氫站負責(zé)人了解到，沙田加氫站具有重要的理論意義，支持東莞作為汽車技術(shù)示范應(yīng)用研究中心申請燃料電池，推動?xùn)|莞交通能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化。
同時，沙田位于粵港澳灣中部地區(qū)。立足粵港澳灣區(qū)發(fā)展，特別是深圳、廣州、佛山、東莞等城市發(fā)展形成氫氣產(chǎn)業(yè)鏈，有效管理和支持國家城市住房環(huán)境綠色經(jīng)濟發(fā)展，形成大灣區(qū)的模式，加快實施“碳中和”。他認為，隨著加氫站的成功更換和氫源的成功解決，沙田加氫站教學(xué)設(shè)備系統(tǒng)已于6月3日完成調(diào)試，并正式開始進入實驗廠。
據(jù)了解，東莞首個高標準氫氣加氣站位于粵港澳大灣區(qū)物流樞紐沙田大道旁，占地四千一百二十三平方米，工程性質(zhì)是將天然氣汽車加氣站改建為氫氣加氣站。建成后，儲氫總量將達到992公斤，并將安裝兩臺雙槍加氫精制機。該站分為四個區(qū): 卸氫區(qū)、加氫區(qū)、儲氫區(qū)和生產(chǎn)區(qū)。主要服務(wù)對象是氫燃料電池公交車、后勤車、環(huán)衛(wèi)車和重型卡車。
