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上海發力氫燃料電池車，五年后應用總量突破一萬輛，加氫站超過70座
?燃料電池汽車制造成本高、氫氣價格高、車輛應用場景少、加氫站布局少等“兩高兩少”問題制約著產業快速發展。根據剛剛發布的《上海市加快新能源汽車發展實施計劃(2021-2025年)》，五年后上海的氫燃料電池車的投入要達到1萬輛，加氫站要超過70座。在“兩高兩少”約束下，上海要如何完成這一目標？
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2021-02-25 氫.制備
新華社石家莊2月24日電（記者秦婧）記者日前從河北省張家口市橋東區氫能經濟發展大會上獲悉，截至目前，該區海珀爾新能源科技有限公司電解水制氫項目在試生產期內已安全平穩運行半年，標志著張家口市制氫、加氫、氫燃料電池發動機生產、整車制造等氫燃料電池汽車全產業鏈形成，助力綠色辦奧。據介紹，海珀爾新能源科技有限公司制氫項目位于橋東區望山園區，2017年開工建廠。一期工程氫氣產量4噸/日、可滿足300輛大巴用氫需求，廠內...
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2021-02-25 氫.儲運
佛吉亞宣布，將與雷諾就氫燃料輕型商用車的儲氫系統展開合作。從2021年年底開始，佛吉亞將為雷諾首批氫能驅動的輕型商用車提供儲氫系統，這些儲氫系統將在佛吉亞位于法國巴旺（Bavans）的全球專業技術中心開發、生產，正在建造的位于法國艾倫喬伊（Allenjoie）的生產工廠將用于擴大產能。氫能漸成新寵兒這不是佛吉亞第一次就氫能源應用與外界達成合作——就在3天前的2月16日，佛吉亞宣布收購中國頭部高壓罐制造商沈陽斯林達安科新...
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2021-02-25 氫.汽車
?2021年2月20日，科學城（廣州）環保產業投資集團有限公司的500輛31噸燃料電池自卸式垃圾車采購及租賃項目，因只有1家供應商提供了投標文件，不滿足法定要求，公告失敗。
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2021-02-25 氫.汽車
資陽網訊（全媒體記者 李遠雄）2月24日，現代商用車二期項目簽約儀式在資陽舉行。市委書記廖仁松、現代商用汽車（中國）有限公司總經理林坰澤出席簽約儀式。市委副書記、市長徐芝文講話。 現代商用車二期項目，由現代商用車公司投資22.3億元建設，重點強化包括氫燃料汽車在內的新能源汽車產品的研發和生產。項目主要包括，在現有生產能力的基礎上，通過生產線的調整和升級改造，增加研發、試驗、生產和檢測等設備設施，使工廠具...
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布局氫燃料汽車的時機到了嗎？智通財經APP了解到，據市場消息，氫燃料電池車在2021年強勢開局，2021年剛過1個多月，公開采購招標的氫燃料電池汽車數量已達到680輛，占到2020年全年燃料電池汽車總產量的56.7%。在量上占比新能源車份額雖然很小，但同比變動很大，資金或已經開始躁動了。實際上，“續航及充電”制約著新能源汽車的發展，在動力系統技術未達到“遠行”的需求之前，各大車企為取得競爭優勢而加大技術投入，制勝高點在...
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2021-02-24 氫.工業
當前，我國新能源重卡技術路線主要有純電動重卡（含換電重卡）、燃料重卡和插電式混動重卡3種。技術路線的不同致使新能源重卡使用場景與使用成本也有所不同。多年以來，充電式電動重卡由于使用成本高昂且續航里程短，在新能源汽車市場中不受待見。
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尼古拉公布氫燃料電池商用卡車細節 Tre原型車預計2022年路測
2月24日消息，據國外媒體報道，當地時間周二，美國電動卡車制造商尼古拉（Nikola）公布了其氫燃料電池電動車（FCEV）商用卡車計劃的細節，同時介紹了續航里程在500英里（約合805公里）至900英里（約合1448公里）之間的卡車車型。尼古拉表示，它計劃推出Nikola Tre Cabover電池電動車的FCEV變型車——Nikola Tre FCEV以及面向北美市場的長續航Nikola Two FCEV Sleeper，這兩款FCEV車型基于專為北美長途...
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