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2021-09-22 氫.汽車
互聯網上的造車熱潮相信大家都不陌生，但10個里面有10個都是乘用車。近期，百度也正式進軍汽車領域，但不是無人駕駛解決方案，而是卡車。這大概是中國第一支“卡車新勢力”……百度的第一輛卡車被稱為“星途1代”。至于動力部分，據悉將由氫燃料電池驅動。相比氫燃料電池乘用車，我一直認為氫燃料電池卡車更可靠。目前，歐洲多國都制定了“氫卡車”相關政策，估計離落地不遠了。
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2021-09-22 氫.航空
我國長征五號、長征七號等新一代運載火箭發動機主要采用液氫、液氧和煤油為燃料，更加環保。近日，我國首臺自主研發的噸級氫液化系統調試成功，實現連續穩定生產。在系統調試過程中，我國自主研發的氫液化系統按計劃順利完成了開車、生產和自動停機復溫程序，累計連續穩定生產35小時，液氫產量35.55立方米。噸級日產氫液化系統的成功投產，可有效支撐我國高密度發射任務需求。
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2021-09-20 氫.制備
科廷大學研究人員的一項發現對未來大規模清潔制氫具有廣泛意義。這項研究發現了一種新的、更便宜、更有效的電催化劑，可以從水中生產綠色氫。通常，科學家們一直在使用貴金屬催化劑，如鉑，來加速反應，將水分解成氫和氧。
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2021-09-19 氫.工業
據國外媒體報道：近日，研究人員發現了一種利用采礦廢料作為潛在的、更廉價的制氫催化劑的方法。昆士蘭大學的Ziqi Sun教授和Hong Peng博士領導了一項研究，只用少量活性金屬就能制造出一種新的催化劑。
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2021-09-17 氫.工業
近期，河北、廣東、山東、浙江、北京、上海等全國多省市相繼在“十四五”規劃中提出發展氫能產業，將氫能概念帶入“上升。”我的大A股一向對主題投資充滿熱情，按照字數越少主題越好的邏輯，“氫能”自然受到追捧。記得上一次“氫能熱”是在2019年，當年氫能首次寫入《政府工作報告》，報告提出要推進充電、加氫等基礎設施建設，歷史總是驚人的相似，資本市場迅速掀起了氫能熱潮。
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2021-09-16 氫.組織
近日，研究咨詢機構澳大利亞企業責任中心將該國第二大獨立油氣生產商桑托斯告上法庭，指出該公司2040年凈零排放路徑具有“欺騙性”，并提出質疑“天然氣是一種清潔燃料”。據了解，ACCR此次起訴Santos是全球首起質疑企業凈零排放目標有效性的案例。針對這一指控，桑托斯表示不會回應。但在ACCR看來，“藍氫”才是油氣企業“虛假減排”的關鍵。
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2021-09-15 氫.工業
據《國際新聞》9月1日報道，韓國政府將實現“氫經濟”作為實現碳中和目標的核心戰略。蔚山和慶南是韓國氫經濟的主要省市，蔚山于2018年啟動了“氫氣基礎能源樞紐項目路線圖”，氫產量占國內總量的50%，氫能汽車普及率全國第一，相關設施全國領先。今年5月，釜山市召開聽證會，擬定氫能產業培育和扶持條例。
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中石油渣油加氫技術研發應用再上新臺階，為煉化業務高質量發展提供有力技術支撐
2021-09-15 氫.工業
記者9月14日從中國石油化工研究院獲悉，截至9月3日，由石化院自主研發的PHR系列渣油加氫催化劑在大連石化順利完成一個循環運行，俄羅斯原油渣油加氫技術工業化應用試驗的圓滿成功，標志著我國石油渣油加氫技術研發應用再上新臺階。俄羅斯原油渣油加氫處理技術，高質量完成催化劑生產、灌裝和開機指導。
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?Spectrum數字化儀提供的真實數據使氫燃料電池技術達到新的高度
2021-09-15 氫.電池
德國漢斯多夫，2021年9月15日——氫燃料電池將在減少碳排放方面發揮重要作用，尤其是在汽車、重型卡車和公共汽車等移動應用中。然而，這種新興技術目前非常昂貴。ZBT位于德國杜伊斯堡的氫燃料電池中心，正在進行一項關于氫燃料電池設計和改進的研究項目。
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2021-09-15 氫.組織
氫能是實現碳中和的重要支撐。在之前中阿能源合作高峰論壇上，與會專家認為，我國氫能產業正處于大爆發的前夜。雖然各省區市相繼出臺了氫能規劃和指導意見，但受到整個行業缺乏頂層規劃的影響，行業標準體系尚不完善等諸多因素，我國氫能產業尚處于發展初期，未來應加快建立自主技術研發體系，完善產業鏈，促進產業規模發展。
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