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元素1，NEXA合作伙伴，在航空航天工業(yè)中加速甲醇制氫
2021-12-01 氫.航空
通過這樣做，人們相信該行業(yè)可以從該協(xié)議中獲得巨大利益，并可能看到氫在航空航天領域的普及和技術創(chuàng)新激增。NEXA管理合伙人邁克爾·戴蒙表示，“氫動力電動系統(tǒng)將改變航空業(yè)，就像70年前噴氣發(fā)動機變革航空旅行一樣。Element1的甲醇制氫技術將使飛行更高效、更可持續(xù)、更實惠。“在Element1中，我們的投資戰(zhàn)略現(xiàn)在有了一個獨特的技術合作伙伴，該合作伙伴分享了我們對綠色氫航空未來的承諾。”
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2021-11-29 氫.組織
11月末，北京初冬的寒冷難以掩蓋氫能市場的火熱。延慶鎮(zhèn)慶園街919路公交總站，工作人員向新能源大巴車內注入氫氣。這是中國石化新建的一座加氫站。業(yè)界人士透露，氫能頂層設計文件有望于近期出臺。調查結果顯示，化石能源制氫占比超過六成以上，但其存在碳排放過高的“灰氫難題”。隨著清潔能源產業(yè)的迅速發(fā)展，電解水制“綠色氫氣”迎來了曙光。
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科學家開發(fā)新型氫燃料發(fā)動機，為工業(yè)無人機提供動力
2021-11-26 氫.航空
韓國機械材料研究院(kdi) 12日表示，開發(fā)出了能夠為重型工業(yè)無人機提供動力的5千瓦氫燃料發(fā)動機。
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2025年，日本旭化成計劃在市場上投放制氫系統(tǒng)，成本將降低到目前的三分之一
2021-11-26 氫.組織
日本材料集團旭化成計劃于2025年推出全球最大的氫氣生產系統(tǒng)之一，并將其投放市場，其目標是將清潔能源燃料的價格降至現(xiàn)有水平的三分之一。潛在的買主有歐洲和中東能源公司。在日本福島縣的試驗設施里，這些氫氣發(fā)生器采用可再生能源，每單位可以生產高達10兆瓦的氫氣。“旭化成”計劃提高氫源的生產能力。能源分析人士表示，日本的氫氣自給能力不太可能是因為其可再生能源成本昂貴。
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2021-11-26 氫.工業(yè)
上汽集團11月25日晚間披露，擬分拆子公司上海捷氫科技有限公司至科創(chuàng)板上市。在這次分拆上市完成后，上汽集團的股權結構不會改變，將保持對捷氫科技公司的控制權。該公告顯示，上汽集團目前合計直接或間接持有捷氫科技68.30%的股份，是捷氫科技的間接控股股東。
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2021-11-26 氫.工業(yè)
11月24日，海馬汽車股份有限公司發(fā)布了一份關于其水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目建設完成的公告。受到這一消息的刺激，海馬汽車的股價于11月24日大漲，并于11月25日開盤后再次上漲5%以上，這對于近期股價不太穩(wěn)定的海馬汽車來說，無疑是一個好消息。
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