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對Hycamite投資300萬美元，擴大芬蘭甲烷制氫技術的規模
2022-02-17 氫.組織
氫氣生產技術為通過使用熱催化過程從甲烷中產生氫氣來制造綠色氫氣提供了基礎。通過這樣做，芬蘭可以以有競爭力的價格生產清潔的氫氣，從而促進北歐國家和歐洲的氫氣經濟。隨著整個歐洲對氫氣的需求穩步上升，并且這種需求在未來幾年還會激增，Hycamite的技術和投資可以讓他們走在芬蘭氫氣經濟的前列，并支持該國的零排放目標
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2022-02-17 氫.院校
汽車、氫氣生產和燃料分銷行業將受益于一種新的人工智能軟件學習工具，該工具將收集與氫氣使用相關的用戶和供應商信息，以指導重大投資。FirstHydrogen和劍橋大學昨天表示，他們已經簽署了一項為期五年的軟件開發協議，該軟件也將成為FirstHydrogen的額外收入來源，并幫助該公司開發自己的技術和基礎設施。
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2022-02-16 氫.組織
2月15日晚，粵水電公司宣布，公司與內蒙古自治區烏海市人民政府、江蘇興邦能源科技有限公司最近簽署了《戰略合作框架協議》。合作旨在將烏海建設成為國家重要的氫能創新研發、裝備制造、示范應用產業基地，幫助烏海積極培育和擴大新能源產業，建設清潔、低碳、安全、高效的能源體系。2月16日，粵水電一字漲停，截至發稿，報5.54元，總市值66.6億元。
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2022-02-15 氫.工業
2月13日，由福大紫金氫能科技股份有限公司開發的3千瓦氨－氫燃料電池發電站正式交付給中國鐵塔龍巖分公司。該發電裝置為中國鐵塔位于龍巖曹溪鎮的經常性離網基站提供持續不間斷的電力保障，目前發電成功且運行穩定。氨－氫燃料電池發電站是福大紫金設計制造的一套以氨為燃料的清潔無碳發電成套裝置。福大紫金是由紫金礦業、福州大學和三聚環保共同投資成立的新能源企業。
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第一次使用氫能、抗10級強風，揭秘冬奧會火炬“飛揚”背后的高科技
2022-02-14 氫.組織
在本屆冬奧會上，科技和綠色是兩大主題，這兩個主題都體現在場館建設、賽事組織、設備設施等方面。火炬是冬奧會最具特色的標志之一。冬奧會火炬首次實現了冬奧會歷史上火炬的零碳排放。“飛揚”是本次冬奧會使用的手持式火炬的名稱。它以氫氣為燃料，是世界上第一套高壓儲氫火炬，實現了冬奧會歷史上火炬的零碳排放。
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2022-02-11 氫.工業
在雙碳的目標下，氫能產業的發展越來越受到重視。能耗雙重控制、非化石能源目標制度引領、新型電力系統頂層設計、氫能產供儲銷體系的建立已成為《意見》的關鍵詞。北京特億陽光新能源科技有限公司總裁祁海珅表示，氫能產業鏈中的制氫、儲氫、運氫、加氫、氫燃料電池和氫能汽車等任何一個細分環節都可能形成數千億元規模的市場。
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2022-02-11 氫.航空
H3動力公司正在執行一項去碳化航空的任務，其完全集成的氫電推進飛機機艙可以實現100多名乘客的氫動力飛行，長途航線長達2500公里。H3動力公司創始人兼首席執行官TarasWankewycz表示，“今天的公告標志著H3動力公司和更廣泛的航空業的一個關鍵里程碑。這是世界上第一個能夠分布在新型零排放飛機機翼上的真正工作的推進系統。”
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“氫能源第一股”即將到來！冬奧會也有它的車，億華通擬登陸港交所
2022-02-10 氫.組織
北京億華通科技股份有限公司于1月27日正式向香港證券交易所提交招股說明書，擬在香港證券交易所主板掛牌上市，由國泰君安和智富聯合保薦。2015年8月改制為股份有限公司，2016年1月在新三板掛牌上市，2020年8月10日在上海證券交易所科創版上市。新三板上市期間累計融資7.9億元，上海證券交易所科創版上市期間累計融資15.5億元。截至2021年1月28日，公司收盤價為209.14元，市值約149.21億元。
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2021年全球氫燃料電池汽車總銷量超過1.7萬輛，現代全球市場份額連續三年居首
2022-02-10 氫.汽車
2月8日，韓國市場研究機構SNEResearch發布了2021年全球氫燃料電池汽車市場份額的相關信息。數據顯示，2021年，全球注冊FCEV總銷量超過1.7萬輛，同比增長83.0%。其中，2021年，現代汽車以53.5%的市場份額排名第一，并連續三年穩居首位。預計我國氫燃料電池汽車數量將從2020年的7352輛增長到2025年的10萬輛，年復合增長率預計達到68%，市場規模預計達到800億元。
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Destinus完成價值2900萬美元的種子輪，開發和測試氫動力超音速飛行
2022-02-10 氫.航空
總部位于瑞士的DestinusSA已經完成了2900萬美元的種子資金，該公司希望利用這筆資金在未來18個月內開發和測試“第一批”由氫發動機驅動的超音速飛行。Destinus的創新技術吸引了來自歐洲、北美、拉丁美洲和亞洲的風險基金，幾家公司提供資金支持氫動力超音速飛行的發展。
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