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ZeroAvia通過新任命加強(qiáng)其氫專業(yè)知識
2021-12-22 氫.航空
ZeroAvia將通過擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模，鞏固其氫能專業(yè)知識，并加快其面向航空業(yè)的創(chuàng)新氫能解決方案的開發(fā)。隨著團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)大，ZeroAvia旨在加快其氫推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，并為新的合作伙伴關(guān)系和氫技術(shù)的集成鋪平道路。麥克米金將在ZeroAvia的前進(jìn)道路上發(fā)揮關(guān)鍵作用，他現(xiàn)在負(fù)責(zé)從商業(yè)和技術(shù)角度為業(yè)務(wù)構(gòu)建戰(zhàn)略路線圖，以實(shí)現(xiàn)其2024年的目標(biāo)。 -
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美國：阿巴拉契亞地區(qū)的氫和碳捕獲發(fā)展計(jì)劃
2021-12-22 氫.工業(yè)
當(dāng)美國總統(tǒng)簽署兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案成為法律時，他批準(zhǔn)了數(shù)十億美元的新的聯(lián)邦支出，以支持全國范圍內(nèi)氫和碳捕獲利用和封存(CCUS)的發(fā)展。盡管這些支出反映了這些技術(shù)作為脫碳的潛在元素所受到的相當(dāng)大的炒作，但俄亥俄河谷研究所已經(jīng)表明，有充分的理由擔(dān)心，這兩種技術(shù)都是代價(jià)高昂的虛假承諾。研究表明，除非氫和CCUS的應(yīng)用范圍受到限制，否則它們將以更便宜、更可靠的氣候解決方案為代價(jià)，同時延長煤炭和天然氣水力壓裂等污染行業(yè)的壽命。 -
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無碳飛行有望實(shí)現(xiàn)？英氫動力飛機(jī)可能成為未來的選擇
2021-12-21 氫.航空
據(jù)報(bào)道，在以減緩氣候變化為重點(diǎn)的戰(zhàn)略框架內(nèi)，有一些旨在減少碳排放的戰(zhàn)略。面對這種情況，氫動力飛機(jī)等替代方案似乎是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的另一條路徑，這是FlyZero項(xiàng)目的重點(diǎn)。FlyZero項(xiàng)目開發(fā)的氫動力飛機(jī)長54米，有兩臺發(fā)動機(jī)，將實(shí)現(xiàn)與當(dāng)前燃油飛機(jī)相同的速度和舒適性，但將提供零碳排放航班。報(bào)告稱，毫無疑問，電動或氫動力飛機(jī)的飛行將成為未來幾年世界將開始考慮的替代方案。
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